В 1926 г. устаревший Locomobile Model 48 был заменён новым автомобилем высшего класса, который получил название Model 90. В отличие от младшей модели Junior 8, оснащённой рядным 8-цилиндровым мотором Continental, это был настоящий Locomobile, отвечавший высоким стандартам качества и роскоши своего бренда. Он имел шасси со 138-дюймовой колёсной базой, механические тормоза спереди и сзади, 21-дюймовые колёса с деревянными спицами и шины Gehrig. Под капотом устанавливался рядный 6-цилиндровый моноблочный двигатель типа L-head объёмом 6096 см3 и мощностью 86 л.с. Зажигание могло быть как электрическим, так и от магнето. По заказу решётка радиатора украшалась талисманом в виде орла. Стоимость модели составляла от $5000 до $7500 в зависимости от кузова. На выбор предлагались пять заводских кузовов: 4-дверный фаэтон Sportif, 4-дверный Victoria Sedan, 2-дверное Victoria Coupe, Town Car и Roadster, а также альтернативные варианты от ателье LeBaron или Locke. В 1929 г. Locomobile Model 90 был снят с производства в связи с ликвидацией марки. До наших дней дожили только два автомобиля этой серии.