Марио Марсонетто был итальянцем, который переехал во Францию и в 1946 г. открыл в Виллербанне (пригороде Лиона) мастерскую по переоборудованию Citroen и Renault в коммерческие автомобили. После успешных экспериментов по созданию эксклюзивных алюминиевых кузовов для Simca 8 и Renault 4CV он задумался о выпуске собственной мелкосерийной модели. В 1957 г. Марсонетто представил на Парижском автосалоне двухместное стеклопластиковое купе под названием Luciole, с куполообразной кабиной, воздухозаборником на капоте и хвостовыми плавниками. В основу автомобиля была положена трубчатая рама с независимой подвеской Panhard на поперечных рессорах, а под капотом устанавливались 42-сильный 851-кубовый двигатель Panhard Dyna Z или 21-сильный 747-кубовый мотор Renault 4CV, оба с приводом на передние колёса. До 1959 г. ателье изготовило 15 или 16 таких машин в двух комплектациях: Luciole Lux и Luciole Rallye.

Вторым проектом Марсонетто стало купе Mars 1, похожее на Panhard 24, но с более низкой поясной линией и одинарными круглыми фарами под прозрачными обтекателями. Автомобиль имел трубчатую раму, передний привод, рядный 4-цилиндровый двигатель от Renault 8 Major и дисковые тормоза на всех колёсах. Прототип был представлен на Парижском автосалоне 1966 г. и в дальнейшем использовался для доработки конструкции будущей серийной модели. Она дебютировала на Парижском автосалоне 1968 г. под названием Marsonetto 1600 GT. Это было четырёхместное купе с большим панорамным задним стеклом, служившим в качестве крышки багажника. Рядный 4-цилиндровый двигатель объёмом 1565 см3 и мощностью 95 л.с., 5-ступенчатая коробка передач, рулевое управление, подвеска и дисковые тормоза были позаимствованы у Renault 16 TS. Машина весила 575 кг, разгонялась до 220 км/ч и стоила 38000 франков. Из-за большой цены Марсонетто смог реализовать от 6 до 16 экземпляров. В 70-е гг. он модернизировал один из этих автомобилей, построив для него клиновидный кузов с прямоугольными фарами и усечённым хвостом. Под капотом был установлен 4-цилиндровый мотор Douvrin от Renault R20, объёмом 1995 см3 и мощностью 109-125 л.с.