В сентябре 2022 г. на возрождённом Детройтском автосалоне дебютировал Ford Mustang седьмого поколения (заводской индекс S650), который будет запущен в производство на заводе во Флэт-Роке (Мичиган) следующим летом, к началу 2024-го модельного года. Автомобиль изменился не так сильно, как можно было ожидать. Он получил более широкую шестиугольную решётку радиатора, более узкие фары с тремя блоками светодиодов, более мускулистые задние крылья и более высокую крышу, чтобы водитель при посадке и высадке не снимал шлем. В остальном кузов сохранил форму шестого поколения, с классическими пропорциями «длинный капот – короткий багажник». Как и раньше, он доступен в двух версиях: фастбэк-купе и кабриолет с тканевым верхом. На выбор предлагаются 11 вариантов окраски, включая два новых цвета – Vapor Blue и Yellow Splash.

Более существенные перемены произошли в салоне, который был переделан по образцу кабины истребителя. На смену симметричному кокпиту с аналоговыми приборами пришёл ориентированный на водителя блок из двух совмещённых изогнутых дисплеев: 12,4-дюймовой приборной панели на движке 3D Unreal Engine, который используется в видеоиграх, и 13,2-дюймового сенсорного экрана мультимедийной системы Sync 4 с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, также управляющей климат-контролем и радио. Кнопки остались в основном на рулевом колесе, оформленном в спортивном стиле с плоским дном. В комплектацию вошли аудиосистема B&O с 12-ю динамиками, беспроводная зарядка смартфона и система активной безопасности Ford Co-Pilot360, включающая адаптивный круиз-контроль с функцией старт-стоп, систему распознавания дорожных знаков и ассистент движения в полосе. За доплату можно заказать первый в своём классе электронный стояночный тормоз для дрифта и пакет Performance, объединяющий такие опции, как дифференциал повышенного трения Torsen, адаптивная подвеска MagneRide, увеличенные тормоза Brembo, более широкие задние колеса, передняя распорка Tower, сиденья Recaro и активная выпускная система.

Список модификаций Ford Mustang седьмого поколения состоит из трёх наименований. Базовый Mustang оснащается 2.3-литровым рядным 4-цилиндровым турбомотором EcoBoost мощностью 330 л.с. и 17-дюймовыми колёсами. Mustang GT получит 5-литровый атмосферный двигатель Coyote V8 мощностью 480 л.с., 19-ти или 20-дюймовые диски, более агрессивную решётку радиатора и воздухозаборник на капоте. Следующую ступень займёт модификация Dark Horse с мотором Coyote V8 мощностью 500 л.с., тонированными фарами, аэродинамическим обвесом, задним антикрылом и стандартным пакетом Performance. Все три версии заднеприводные и доступны с 6-ступенчатой механической коробкой передач Getrag (на Dark Horse – Tremec) или 10-ступенчатой автоматической SelectShift. В дальнейшем компания дополнит линейку высокопроизводительной модификацией от Shelby и гоночными автомобилями классов GT3 и GT4 для участия в 24-х часах Ле-Мана и в североамериканской серии IMSA.