Всего на сайте моделей 3272   модификаций  8314

Arab 2 Litre (1926-1928)

Рейтинг (2) Всего 1      Оценить



Arab 2 Litre Low Chassis Super Sports (1926-1928)

Компания Arab Motors была основана в Летчворте (Хартфордшир) в 1922 г. автомобильным инженером Рейдом Рейлтоном после его ухода из Leyland Motors, где он помогал главному инженеру Дж. Г. Пэрри-Томасу в разработке роскошной модели Leyland Eight. В совет директоров также вошли двое членов семьи Сперриер, стоявшей у истоков Leyland Motors. 2-литровый верхневальный рядный 4-цилиндровый двигатель Arab имел много общего с 8-цилиндровым мотором Leyland Eight, в частности, листовые рессоры в приводе клапанов. Но в его конструкции появился двухопорный коленвал, а смещённые коромысла позволяли перекрывать фазы газораспределения и выжать из цилиндров максимум мощности – 65 л.с. Изначально этот силовой агрегат разрабатывался для использования в быстроходных развозных фургонах, но когда Leyland Motors отказалась от проекта, Рейлтон установил его на шасси Enfield-Allday и приступил к гоночным испытаниям прототипа. Серийный Arab 2 Litre был представлен только в 1926 г. и поступил в продажу в двух вариантах: с высоким шасси по цене £525 или с низким шасси Super Sports по цене £550. Обе версии имели лёгкий двух- или четырёхместный тканевый кузов Tourer, с которым фирма гарантировала максимальную скорость 129 км/ч для высокого шасси и 145 км/ч – для низкого. Автомобиль оснащался 4-ступенчатой механической коробкой передач Moss, гипоидным задним мостом ENV и электрическим топливным насосом

Первый Arab 2 Litre был изготовлен на сталелитейном заводе Kryn & Lahy в Летчворте, ещё около шести машин – на бывшем заводе компании Phoenix. В 1927 г., после гибели Пэрри-Томаса за рулём рекордного болида Babs, Рейд Рейлтон переехал в Бруклендс и стал техническим директором фирмы Thomson & Taylor, отвечавшей за разработку болидов Napier-Railton Джона Кобба и Bluebird сэра Малкольма Кэмпбелла. Работая на Thomson & Taylor, Рейлтон собрал из оставшихся запчастей ещё несколько экземпляров Arab 2 Litre, включая автомобиль, представленный на фото. Под капотом у него стоит двигатель 1923 г., позаимствованный у болида, на которой Рейд Рейлтон и сэр Генри Спурриер в 1924 г. соревновались в Бруклендсе, в Саутпорте и других гонках. Это один из двух экземпляров Arab 2 Litre, сохранившихся до наших дней, всего же фирма построила около 12-ти машин.

Характеристики
 Модификация Arab 2 Litre Low Chassis Super Sports
 Годы выпуска 1926-1928
 Страна Великобритания
 Производитель Arab Motors Ltd
 Категория Классика
 Цена 550 £
 Тип кузова Двухдверный фаэтон
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя Рядный 4-цилиндровый
 Объём двигателя 1960 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Карбюратор Claudel-Hobson
 Тип ГРМ SOHC
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Максимальная мощность 65 л.с. при 4000 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Зависимая на рессорах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные механические
 Задние тормоза Барабанные механические
 Колёсная база 2250 мм
 Длина 3900 мм
 Максимальная скорость 145 км/ч
Комментарии (0)