Всего на сайте моделей 3444   модификаций  9384

Shelby Charger (1987)

Модификации:
  1. Shelby Charger GLHS (1987)
Ссылки
Марка: Shelby
Предыдущая модель: -
Следующая модель: Shelby CSX
Родственные модели:

Dodge Charger

Shelby Omni

Рейтинг (3.7) Всего 3      Оценить



Shelby Charger GLHS (1987)

В 80-е гг. Dodge Charger был уже не брутальным muscle-каром, а субкомпактным переднеприводным хэтчбэком на платформе L-body, общей с Dodge Omni. Он вернулся на рынок в 1981 г. в качестве спортивной модификации 3-дверного хэтчбэка Dodge Omni 024, а в 1983 г., когда появился его двойник Plymouth Turismo, стал отдельной моделью. Продажи Dodge Charger едва превышали 10000 ед. в год, и с этим нужно было что-то делать. Президент корпорации Chrysler Ли Якокка решил обратиться к своему давнему приятелю Кэрроллу Шелби, создателю легендарного Shelby Mustang. Шелби согласился работать на Chrysler «консультантом по производительности» при условии, что он сможет выпускать лимитированные версии моделей Dodge на своей фабрике в Уиттиере (Калифорния) и продавать их через дилеров Dodge.

Для начала Шелби ограничился лёгким тюнингом Dodge Charger, направленным не столько на улучшение динамики, сколько на доработку ходовой и стилистические украшения. Он повысил степень сжатия 2.2-литрового рядного 4-цилиндрового мотора, увеличив мощность с 84 до 107 л.с., пересмотрел передаточные числа механической трансмиссии и рулевой рейки, настроил звук выхлопа, укоротил пружины, усилил тормоза и установил специальные шины. Также автомобиль получил спортивный обвес (который поставлялся отдельно от машины и надевался уже дилерами), более аэродинамический нос с одинарными прямоугольными фарами вместо сдвоенных и широкие гоночные полосы. Даже в таком скромном исполнении было продано 8251 ед. Dodge Shelby Charger в 1983 г. и 7552 ед. в 1984 г., что составляло значительную долю от общих продаж модели. Но в 1985 г. хэтчбэк был оснащён турбонаддувом Garrett AiResearch T3 и многоточечным впрыском топлива Chrysler/Bosch, что дало прирост мощности до 146 л.с. Продажи Dodge Shelby Charger Turbo составили 7709 ед. в 1985 г., 7669 ед. в 1986 г. и 1011 ед. в 1987 г.

В 1987 г. Кэрролл Шелби выкупил последние 1000 экземпляров Dodge Charger и отправил их на завод Shelby Automobiles в Уиттиере для дальнейшего тюнинга. Все эти машины были окрашены в чёрный цвет с серым салоном и получили значки Shelby вместо Dodge. По аналогии с прошлогодним Omni GLHS модификацию назвали Shelby Charger GLHS, что расшифровывалось как "Goes Like Hell S'more". В комплект входили 2.2-литровый двигатель с доработанным турбонаддувом и интеркулером, мощностью 175 л.с., 5-ступенчатая механическая коробка передач Getrag A555, усиленные стабилизаторы поперечной устойчивости, регулируемые амортизаторы Koni, вентилируемые дисковые тормоза, эксклюзивные диски Centurion 2 с шинами Goodyear Eagle GT, разчерченный до 201 км/ч спидометр, кондиционер и люк в крыше. В том же 1987 г. на смену Shelby Charger GLHS пришёл Shelby CSX, построенный на базе Dodge Shadow.

Характеристики
 Модификация Shelby Charger GLHS
 Годы выпуска 1987
 Страна США
 Производитель Chrysler Corporation
 Произведено 1000
 Категория Компактные (C)
 Тип кузова Трёхдверное купе
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя Рядный 4-цилиндровый
 Объём двигателя 2213 см3
 Расположение двигателя Поперечно спереди
 Система питания Электронный впрыск топлива
 Тип ГРМ SOHC
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 8.1:1
 Максимальная мощность 175 л.с. при 5300 об/мин
 Максимальный крутящий момент 237 Нм при 2200 об/мин
 Трансмиссия 5-ступенчатая механическая
 Привод Передний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 15"
 Вес 1120 кг
 Колёсная база 2451 мм
 Длина 4437 мм
 Ширина 1679 мм
 Высота 1275 мм
 Максимальная скорость 217 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 6.5 с
Комментарии (0)