Bizzarrini GTS 4.1 V Ghepardo Concept (2006)
В 2005 г. на Женевском автосалоне был представлен концепт Bizzarrini GTS 4.1 V, задуманный как современная инкарнация суперкара Bizzarrini 5300 GT, рядом с которым он и был выставлен. Автомобиль разработала основанная в 2002 г. фирма VGM Motors, выкупившая права на использование марки Bizzarrini. Bizzarrini GTS 4.1 V имела некоторое сходство с историческим прототипом: расположение двигателя за передней осью, воздухозаборники в передних и задних крыльях, изогнутая поясная линия и т.д. Изначально под капотом стоял 4.4-литровый двигатель V8 Alpina мощностью 530 л.с., но в 2006 г. на конкурсе элегантности Villa d'Este появилась доработанная версия Bizzarrini GTS 4.1 V Ghepardo, оснащённая 4.1-литровым мотором V8 Mecachrome мощностью 550 л.с. На серийную версию предполагалось установить 7-литровый двигатель LS7 от Corvette. О дальнейшей судьбе проекта ничего не известно.
Характеристики |
Модификация |
Bizzarrini GTS 4.1 V Ghepardo Concept |
Годы выпуска |
2006 |
Страна |
Италия |
Производитель |
VGM Motors |
Произведено |
1 |
Категория |
Концепты |
Тип кузова |
Двухместное купе |
Технические данные |
Конструкция |
Пространственная рама |
Тип двигателя |
V8 |
Объём двигателя |
4100 см3 |
Расположение двигателя |
Продольно спереди |
Система питания |
Электронный впрыск топлива |
Тип ГРМ |
DOHC |
Клапанов на цилиндр |
4 |
Охлаждение |
Жидкостное |
Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
Топливная категория |
Бензиновые |
Максимальная мощность |
550 л.с. при 10000 об/мин |
Максимальный крутящий момент |
470 Нм при 7500 об/мин |
Трансмиссия |
6-ступенчатая механическая |
Привод |
Задний |
Передняя подвеска |
Независимая на пружинах |
Задняя подвеска |
Независимая на пружинах |
Передние тормоза |
Дисковые |
Задние тормоза |
Дисковые |
Колёса |
20" |
Вес |
1100 кг |
Колёсная база |
2852 мм |
Длина |
4670 мм |
Ширина |
2003 мм |
Высота |
1230 мм |
Максимальная скорость |
360 км/ч |
Разгон 0-96 км/ч |
3.7 с |