На 2022-й год компания Mercedes-Benz запланировала расширить семейство электромобилей EQ до десяти моделей, включая три под брендом Smart. Все они будут основаны на единой модульной платформе MEA, но по размерам каждая из них будет сопоставима с соответствующим классом моделей с ДВС. Так, электрической версией представительского S-класса стал Mercedes-Benz EQS, а электромобилем бизнес-класса (E) – Mercedes-Benz EQE (V295), представленный на Мюнхенском автосалоне 2021 г. Но если традиционные модели различаются между собой дизайном, то EQE является просто уменьшённой копией EQS с той же сдвинутой вперёд кабиной и шестью боковыми окнами. Немного иначе оформлены только фары и декоративная решётка радиатора. Впрочем, колёсная база у EQE на 90 мм короче, и вместо пятой двери имеется отдельный багажник объёмом 430 л. По внутреннему пространству и уровню оснащения EQE почти не уступает флагманской модели, отсутствуют только электропривод и вентиляция задних сидений. В качестве опции доступна интерактивный стеклянный экран Hyperscreen на всю ширину салона (141 см), объединяющий панель приборов диагональю 12,3”, центральный тачскрин системы MBUX диагональю 17,7 дюйма, и сенсорный дисплей диагональю 12,3 дюйма перед пассажиром.

Базовый Mercedes-Benz EQE 350 оснащается одним электромотором мощностью 292 л.с. на задней оси и аккумулятором ёмкостью 90 кВтч, которого хватает на 545 км пробега по циклу WLTP. На высокопроизводительные модификации Mercedes-AMG EQE43 4Matic и Mercedes-AMG EQE53 4Matic+ ставится аналогичный аккумулятор, но запас хода у них меньше – 533 и 518 км соответственно. У Mercedes-AMG EQE43 суммарная мощность двух электромоторов составляет 476 л.с., крутящий момент – 858 Нм, максимальная скорость – 210 км/ч. У Mercedes-AMG EQE53 электромоторы выдают в сумме 626 л.с. и 950 Нм, обеспечивая максимальную скорость 220 км/ч. В опциональном пакете AMG Dynamic Plus есть режим Race Start, в котором кратковременно достигаются значения 687 л.с. и 1000 Нм. Обе модификации от AMG оснащаются селектором с четырьмя режимами вождения (Sport+, Sport, Comfort и Slippery), усиленной пневматической подвеской с регулируемым дорожным просветом, полноуправляемым шасси, генератором звука ДВС с тремя режимами (Balanced, Sport и Powerful), системой рекуперации мощностью 260 кВт, тормозами диаметром 415 мм с 6-поршневыми суппортами спереди и 378 мм с 1-поршневыми сзади (за доплату – углерод-керамическими диаметром 440 мм спереди), фарами Digital Light (рисующими прямо на дороге подсказки в виде стрелок и символов), аэродинамическими бамперами и фирменной решёткой радиатора с вертикальными прутьями.