В сентябре 2021 г. на мероприятии Monterey Car Week был представлен прототип Smit Oletha, разработанный американской фирмой Smit Vehicle Engineering (SVE). Это первый самостоятельный проект братьев Уиллема и Кесса Смитов, которые набирались опыта в компаниях General Electric, Tesla, Singer Vehicle Design, San Diego Composites и Applied Composites. Будучи фанатами BMW, они решили построить закрытую версию автомобиля BMW Z8, уже ставшего коллекционной классикой начала 2000-х. Этой модели предшествовал концепт BMW Z07, представленный на автосалонах в Токио 1998 г. и в Детройте 1999 г. в двух вариантах: купе и родстер. Тогда в серию пошёл только родстер, но теперь Смиты восполнили пробел и запланировали выпустить SVE Oletha в количестве не более 100 экземпляров по цене $450000 каждый. За основу они взяли не Z8, а более современную BMW Z4 (E86) 2006 г., и разработали для неё новый кузов из углепластика, обладающий жёсткостью на кручение в 30000 Н•м/град. Решётка радиатора, светодиодные фары, задние фонари и бамперы были выполнены по мотивам оригинальной Z8, а крыша фастбэк с удлинёнными боковыми окнами немного отличается от крыши «двойной пузырь» концепта Z07.

Если оригинальная BMW Z8 оснащалась 5-литровым двигателем V8 мощностью 400 л.с. от BMW M5 (E39), то на SVE Oletha устанавливается 4.4-литровый атмосферный V8 мощностью 450 л.с. от BMW M3 (E90), снабжённый системой впуска и опорами, напечатанными из карбона на 3D-принтере, и выхлопной системой из сплава Inconel. В качестве альтернативы можно заказать 3.2-литровый рядный 6-цилиндровый мотор S54, которому не требуется воздухозаборник на капоте. В стандартную комплектацию входят 6-ступенчатая механическая коробка передач, самоблокирующийся дифференциал, регулируемые амортизаторы KW, тормоза AP Racing диаметром 355 мм с 6-поршневыми суппортами Radi-Call Pro5000R спереди и 340 мм с 4-поршневыми суппортами сзади, кованые алюминиевые колёса с шинами Michelin Pilot Sport 4S и выдвижной задний спойлер с электроприводом.