Range Rover пятого поколения (L460) был представлен в октябре 2021 г. в Королевском оперном театре в Лондоне как модель 2022 г. Разработанный под руководством главного инженера Jaguar Land Rover (JLR) Ника Роджерса и главного креативного директора Джерри Макговерна, он стал самой футуристичной и высокотехнологичной моделью в линейке бренда. Сохранив узнаваемую форму кузова, дизайнеры сократили коэффициент аэродинамического сопротивления до 0,30 – самого низкого значения в сегменте люксовых внедорожников. Благодаря минимальным зазорам между панелями кузова, выдвигающимся дверным ручкам и установленным заподлицо стёклам со скрытыми стойками крыши новый Range Rover выглядит так, как будто он отлит из золота или высечен из цельного куска мрамора. Кроме того, дизайн автомобиля освежили узкие вертикальные задние фонари и матричные фары, создающие пучок света на 500 м, обнаруживающие и затемняющие до 16-ти встречных объектов и корректирующие угол освещения через спутник.

Range Rover L460 построен на новой платформе MLA-Flex с «гибкой модульной продольной архитектурой кузова», которая изготовлена из нескольких металлических сплавов и имеет жёсткость на кручение 33 кНм/градус – на 50% выше, чем у предыдущей модели. На выбор предлагаются два варианта колёсной базы: стандартная (2997 мм) и удлинённая (3197 мм). В оснащение входят 8-ступенчатая автоматическая коробка передач ZF; система интеллектуального полного привода iAWD, которая проверяет уровень сцепления колёс с дорогой 100 раз в секунду и распределяет крутящий момент как между осями, так и между колёсами одной оси; активный задний дифференциал; электрическая 48-вольтовая система подавления кренов; адаптивная пневмоподвеска, использующая данные навигатора eHorizon; адаптивный круиз-контроль с ассистентом рулевого управления, тоже подключённый к спутнику; система активного подруливания, которая поворачивает задние колёса на угол до 7° и обеспечивает наименьший диаметр разворота в модельном ряду Land Rover – 10,95 м; и приложение Remote Park Assist, позволяющее парковать машину дистанционно.

Range Rover пятого поколения доступен в девяти модификациях, обозначенных в соответствии с их мощностью: трёх бензиновых (P360, P400 и P530), трёх дизельных (D250, D300 и D350) и двух гибридных (P440e и P510e). Единственная неэлектрифицированная силовая установка – это 4.4-литровый бензиновый двигатель V8 с двойным турбонаддувом, мощностью 530 л.с. Остальные модификации оснащаются рядным 6-цилиндровым бензиновым или дизельным мотором серии Ingenium объёмом 2997 см3, и являются либо «мягкими» (MHEV), либо подключаемыми (PHEV) гибридами. На P440e и P510e используется литий-ионный аккумулятор ёмкостью 38,2 кВтч. В 2024 г. ожидается появление полностью электрической версии.

Комплектации Range Rover традиционно называются SE, HSE и Autobiography, плюс на базе последней разработаны приветственная серия First Edition и эксклюзивные исполнения SV от подразделения Special Vehicle Operations. Автомобиль можно заказать в четырёхместной конфигурации Signature Suite с консолью между задними сиденьями и в семиместной конфигурации с третьим рядом сидений. В топовом оснащении Range Rover имеет цифровую панель приборов диагональю 13,7”, мультимедийную систему Pivi Pro с сенсорным планшетом диагональю 13,1” на консоли и двумя 11,4-дюймовыми сенсорными экранами в спинках передних сидений, сенсорную панель управления в подлокотнике заднего дивана, располагающиеся там же мини-бар и холодильник и электропривод задних дверей и крышки багажника. Аудиосистема Meridian Signature мощностью 1600 Вт с 35-ю динамиками является частью системы активного шумоподавления, которая использует четыре пары 60-мм динамиков в подголовниках для создания персональных зон тишины. Также можно заказать систему очистки воздуха в салоне с технологией dual-nanoe X, предотвращающей распространение аллергенов, запахов, бактерий и вирусов (включая SARS-CoV-22).