Audi Grandsphere – второй из трёх концептов Audi со словом «-sphere» в названии, предвещающих дизайн серийных моделей ближайшего будущего. Приставка «grand-» в данном случае вполне оправдана, поскольку автомобиль превосходит по габаритам флагманскую Audi A8, при этом являясь «четырёхдверным купе» класса GT. В дизайне концепта примечательны распашные двери без центральной стойки, двугранные боковые стёкла, панорамная крыша с «парусными» задними стойками и длинный хвост в форме лодочной кормы. Но самое главное у Grandsphere скрыто в салоне, реализующем идею автомобиля как «устройства впечатлений».

Как и у родстера Skysphere, у Audi Grandsphere есть два режима движения: ручной и автономный. В автономном режиме руль и панель приборов складываются, и включается автопилот четвёртого уровня, который компания планирует установить на свои модели во 2-й половине 20-х гг. Вместо сенсорных экранов – проекционный дисплей, передающий изображение на сплошную деревянную панель торпедо. Мультимедийная система MMI оснащена датчиками, следящими за голосом, жестами и направлением взгляда. В отделке используются только натуральные материалы и вторсырьё: шерсть, синтетическая ткань, металл и грабовый шпон. В числе прочего комплектация включает откидывающиеся на 60° ковшеобразные передние сиденья и задний диван, индивидуально регулируемые для каждого пассажира динамики, климат-контроль и ароматизатор воздуха, холодильник для напитков в центральном туннеле и даже комнатное растение между передними креслами.

Audi Grandsphere построена на новой платформе Premium Platform Electric (PPE), разработанной совместно с Porsche. Она имеет по одному электромотору на каждой оси, развивающих в сумме 721 л.с. и 960 Нм крутящего момента. Под полом расположен аккумулятор ёмкостью 120 кВт•ч, заряжающийся от устройства мощностью 270 кВт и обеспечивающий запас хода 750 км. Также Grandsphere получила полноуправляемое шасси, адаптивную пневматическую подвеску с индивидуальным контролем каждого колеса, учитывающую состояние дороги при помощи фронтальной камеры и навигатора, и 23-дюймовые колёса в стиле концепта Audi Avus. Официальный дебют автомобиля состоялся в сентябре 2021 г. на автосалоне IAA Mobility в Мюнхене.