В 2021 г. компания Lamborghini отметила 50-летний юбилей легендарной модели Countach, выпустив её современную версию – Lamborghini Countach LPI800-4. Разработанный под руководством технического директора Маурицио Реджани и главы Lamborghini Centro Stile Мити Боркерта, этот лимитированный суперкар стоимостью свыше €2 млн. предназначен для коллекционеров и ценителей творчества Марчелло Гандини. Серия ограничена 112-ю экземплярами – по внутреннему индексу LP112, которым обозначался исторический Countach. Все машины уже распроданы, хотя поставки клиентам начнутся только в 2022 г.

Автомобиль получил клиновидный кузов, стилизованный под оригинальный прототип Гандини 1971 г. Старый и новый Countach объединяют прямоугольные фары, тройные задние фонари, шестиугольные колёсные арки, жалюзи на крышке моторного отсека, «жабры» за боковыми окнами, двери-ножницы, боковые воздухозаборники NACA, сдвоенные выхлопные трубы и многие другие детали. В то же время LPI800-4 имеет ряд технологичных решений, которые выдают его современное происхождение: карбоновый монокок, углепластиковые передний сплиттер, задний диффузор, пороги, зеркала и окантовка лобового стекла, трёхпозиционный активный спойлер, фотохромная остеклённая крыша и подвижные дефлекторы воздухозаборников, изготовленные методом 3D-печати. В салоне, обшитом натуральной кожей с уникальной строчкой, есть сенсорный экран с диагональю 8.4”, который при нажатии кнопки Stile «объясняет философию дизайна Countach своей привилегированной аудитории».

Lamborghini Countach LPI800-4 построена на базе серийного суперкара Lamborghini Sián FKP 37. Буквы «LPI» в её названии означают продольное расположение гибридной силовой установки по центру ("longitudinale posteriore ibrida"), «800» – суммарное количество лошадиных сил, «4» – полный привод. «Мягкая» гибридная система включает 6.5-литровый атмосферный бензиновый двигатель V12 мощностью 780 л.с. и 48-вольтовый электромотор мощностью 34 л.с., объединённый с 7-ступенчатой автоматизированной коробкой передач ISR. Вместо аккумулятора используется лёгкий суперконденсатор, накапливающий рекуперированную тормозную энергию. Вес машины составляет 1600 кг и распределяется в пропорции 43% на переднюю ось и 57% - на заднюю. Спереди установлены 20-дюймовые колёса, сзади – 21-дюймовые, но и те, и другие имеют форму телефонных барабанов и обуты в шины Pirelli P Zero Corsa. Разгон до 100 км/ч занимает 2.8 с, до 200 км/ч – 8.6 с, а максимальная скорость достигает 355 км/ч.