Основной продукцией французской компании Rosengart были лицензионные копии малолитражек Austin 7 и Adler Trumpf. Более престижная модель Supertraction изначально тоже была основана на переднеприводном шасси Adler Trumpf с 1.7-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем 10CV, но отличалась от немецкого автомобиля своим дизайном. Модификация LR500 имела 2-дверный кузов Berline Jupiter или Carbiolet, а LR505, представленная в 1934 г. на Парижском автосалоне, предлагалась только с 4-дверным кузовом Berline Aerodynamique. Но в 1937 г. между Германией и Францией уже назревала война, и дальнейшее сотрудничество Rosengart с фирмой Adler оказалось невозможным. Тогда Люсьен Розенгар нашёл для Supertraction переднеприводную платформу отечественного производства – от Citroen Traction Avant. В 1938 г. он представил в Париже обновлённый Supertraction LR539 с 1.9-литровым 4-цилиндровым мотором класса 11CV.

Автомобиль получил стильный кузов с обтекаемыми передними крыльями и встроенными в них овальными фарами, доступный в вариантах 2-дверный седан (Coach) и кабриолет. Также было построено несколько 4-дверных седанов (Berline) для членов правительства Эдуарда Даладье и для самого Люсьена Розенгара. Продавался Rosengart Supertraction LR539 плохо, потому что стоил дороже своих конкурентов Peugeot 402 и Berliet Dauphine. В 1940 г. завод Rosengart был разрушен немецкой армией. После войны Люсьен Розенгар вернулся из США и попытался возродить модель, используя 3.9-литровый двигатель Mercury V8 мощностью 95 л.с. (22CV). Он увеличил колёсную базу Supertraction до 3100 мм, слегка изменил фронтальный дизайн и переименовал автомобиль в Rosengart Supertrahuit ST8 (фр. huit – «восемь»). В 1947 г. на Парижском автосалоне были представлены два прототипа: Coach и Cabriolet. С ними Розенгар рассчитывал вписаться в послевоенный План Понса, который предусматривал льготы производителям грузовиков и люксовых моделей, ориентированных на экспорт. Но бизнесмену не удалось убедить французское правительство предоставить ему необходимые субсидии. В результате было построено всего несколько экземпляров Rosengart Supertrahuit.