Berliet Dauphine – последняя легковая модель французской компании Berliet, более известной как производитель грузовиков и автобусов. До её появления в 1934 г. все автомобили Berliet обозначались трёх- или четырёхбуквенными индексами с первой буквой V (Voiture) и числовыми индексами, отображавшими фискальную мощность. По этой системе 2-литровый Berliet Dauphine назывался Berliet VIRP 11CV, а его 1.6-литровая версия – VIRL 9CV, тогда как младшая 1.6-литровая модель Berliet VILD имела собственный индекс Berliet 944 (9CV, 4 цилиндра и 4-ступенчатая коробка передач). Berliet Dauphine оснащался верхнеклапанным рядным 4-цилиндровым двигателем объёмом 1600 см3 (40 л.с.) или 1990 см3 (50 л.с.), 4-ступенчатой механической трансмиссией, реечным рулевым управлением, независимой передней подвеской на поперечной рессоре, неразрезным задним мостом на продольных рессорах и механическими барабанными тормозами на всех колёсах.

В 1934 г. на шасси Berliet Dauphine с колёсной базой 2850 мм устанавливались пять заводских кузовов: 4-дверный седан Berline с четырьмя или шестью боковыми окнами (28900 франков), 4-местный Cabriolet (33500 франков), 2-местный Roadster (32900 франков) и 2-дверный седан Coach (31900 франков). Последние два были отменены уже в 1935 г. В 1937 г. колёсная база увеличилась до 3080 мм в версии 11CV и 2980 мм в версии 9CV. Но все кузова по-прежнему были построены на деревянном каркасе и имели старомодный дизайн, примечательный только V-образной решёткой радиатора. В 1938 г. Мариус Берлие закрыл кузовной цех и договорился с компанией Peugeot о поставке более современных цельнометаллических кузовов от Peugeot 402. Новая модификация Berliet Dauphine, обозначенная как VIRP2 11CV, оснащалась только 2-литровым двигателем мощностью 50 л.с. и имела 3.2-метровую колёсную базу. Внешне она была идентична 4-дверному седану Peugeot 402, за исключением заострённой решётки радиатора в американском стиле и отдельных от неё пулевидных фар. До начала Второй мировой войны на заводе в Венисьё было построено не более 200 таких машин. Многие из них сразу окрашивались в хаки и поставлялись французской армии.