Sbarro Mille Miglia (2005-2006)
Sbarro Mille Miglia - реплика гоночного автомобиля Ferrari 335S, который “прославился” жуткой аварией в последней классической гонке Mille Miglia 1957 г. Это не точная копия оригинальной модели, но она сделана полностью из заводских запчастей и передаёт дух своей эпохи, включая звук 5-литрового мотора V12. В основе Sbarro Mille Miglia лежит платформа Ferrari 365 GT4 2+2 70-х гг., а кузов выполнен из композитных материалов. Также автомобиль получил светотехнику, соответствующую современным стандартам, спицованные колёса Borrani, сиденья с четырёхточечными ремнями безопасности и внутреннюю отделку, обеспечивающую минимальный комфорт водителю и пассажиру. На фото представлен первый экземпляр, показанный публике на Женевском автосалоне 2005 г. В 2005-2006 г. было построено ещё три таких машины, немного отличающиеся друг от друга. Ранее, в 1985 г., компания изготовила похожий репликар с двигателем Lancia, известный как Sbarro Brescia.
Характеристики |
Модификация |
Sbarro Mille Miglia |
Годы выпуска |
2005-2006 |
Страна |
Швейцария |
Производитель |
Atelier de Construction Automobile (ACA) |
Произведено |
4 |
Категория |
Неоклассика |
Дизайн |
Sbarro |
Тип кузова |
Двухместный родстер |
Технические данные |
Конструкция |
Пространственная рама |
Тип двигателя |
V12 |
Объём двигателя |
4823 см3 |
Расположение двигателя |
Продольно спереди |
Система питания |
Шесть карбюраторов Weber |
Тип ГРМ |
DOHC |
Клапанов на цилиндр |
2 |
Охлаждение |
Жидкостное |
Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
Топливная категория |
Бензиновые |
Степень сжатия |
8.8:1 |
Максимальная мощность |
340 л.с. при 6500 об/мин |
Максимальный крутящий момент |
422 Нм при 4600 об/мин |
Трансмиссия |
3-ступенчатая автоматическая THM-400 |
Привод |
Задний |
Передняя подвеска |
Независимая на пружинах |
Задняя подвеска |
Независимая на пружинах |
Передние тормоза |
Дисковые |
Задние тормоза |
Дисковые |
Максимальная скорость |
240 км/ч |