Sbarro Mille Miglia (2005-2006)
Sbarro Mille Miglia - реплика гоночного автомобиля Ferrari 335S, который “прославился” жуткой аварией в последней классической гонке Mille Miglia 1957 г. Это не точная копия оригинальной модели, но она сделана полностью из заводских запчастей и передаёт дух своей эпохи, включая звук 5-литрового мотора V12. В основе Sbarro Mille Miglia лежит платформа Ferrari 365 GT4 2+2 70-х гг., а кузов выполнен из композитных материалов. Также автомобиль получил светотехнику, соответствующую современным стандартам, спицованные колёса Borrani, сиденья с четырёхточечными ремнями безопасности и внутреннюю отделку, обеспечивающую минимальный комфорт водителю и пассажиру. На фото представлен первый экземпляр, показанный публике на Женевском автосалоне 2005 г. В 2005-2006 г. было построено ещё три таких машины, немного отличающиеся друг от друга. Ранее, в 1985 г., компания изготовила похожий репликар с двигателем Lancia, известный как Sbarro Brescia.
| Характеристики |
| Модификация |
Sbarro Mille Miglia |
| Годы выпуска |
2005-2006 |
| Страна |
Швейцария |
| Производитель |
Atelier de Construction Automobile (ACA) |
| Произведено |
4 |
| Категория |
Неоклассика |
| Дизайн |
Sbarro |
| Тип кузова |
Двухместный родстер |
| Технические данные |
| Конструкция |
Пространственная рама |
| Тип двигателя |
V12 |
| Объём двигателя |
4823 см3 |
| Расположение двигателя |
Продольно спереди |
| Система питания |
Шесть карбюраторов Weber |
| Тип ГРМ |
DOHC |
| Клапанов на цилиндр |
2 |
| Охлаждение |
Жидкостное |
| Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
| Топливная категория |
Бензиновые |
| Степень сжатия |
8.8:1 |
| Максимальная мощность |
340 л.с. при 6500 об/мин |
| Максимальный крутящий момент |
422 Нм при 4600 об/мин |
| Трансмиссия |
3-ступенчатая автоматическая THM-400 |
| Привод |
Задний |
| Передняя подвеска |
Независимая на пружинах |
| Задняя подвеска |
Независимая на пружинах |
| Передние тормоза |
Дисковые |
| Задние тормоза |
Дисковые |
| Максимальная скорость |
240 км/ч |