В 1971-1980 гг. в Бразилии выпускался собственный Dodge Charger, разделявший с североамериканским только название. Он был основан на платформе A-body от модели Dodge Dart, которая появилась на бразильском рынке в 1969 г. Уже в стандартной комплектации Dart оснащался 5.2-литровым двигателем V8 318 мощностью 198 л.с., и его 2-дверная версия продавалась лучше, чем 4-дверная. Это привело маркетологов к мысли разработать на её базе настоящий muscle-кар, потратив минимум средств. Чтобы превратить 2-дверный хардтоп Dart в Charger, потребовалось всего лишь прикрыть полупрозрачной решёткой фары и удлинить задние стойки крыши. В 1973 г. Charger стал больше отличаться от Dart за счёт узкой решётки радиатора из двух частей и сдвоенных фар, разделённых поворотниками.

Базовый Charger, в 1973 г. обозначенный буквами LS (Luxo Sport), был оснащён двигателем мощностью 205 л.с., 3-ступенчатой механической или 3-ступенчатой автоматической коробкой передач с рычагом на рулевой колонке, передним диваном на всю ширину, обычными колпаками на колёсах и диагональными шинами.Спортивная модификация Charger R/T получила 215-сильный мотор с 2-камерным карбюратором и двойным выхлопом, 4-ступенчатую механическую коробку передач с рычагом на полу, ковшеобразные кожаные передние сиденья, виниловую крышу, передние дисковые тормоза, 14-дюймовые колёса Magnum с радиальными шинами Firestone D-70 Red Line, декоративные воздухозаборники на капоте и цветовые схемы с полосками. В 1980 г. бразильский Charger стал улучшенной версией купе Dodge Magnum, и на следующий год был снят с производства.