Ганс-Альберт Зендер начинал свой бизнес в конце 60-х гг. с изготовления спортивных сидений, спойлеров, расширителей колёсных арок и других деталей из стекловолокна. Постепенно его фирма превратилась в тюнинг-ателье, и к началу 80-х гг. Зендер был готов к производству собственных автомобилей. В 1983 г. он представил на Франкфуртском автосалоне прототип Zender Vision 1S. Двухместное купе с дверями типа “крыло бабочки” и скрытыми фарами было сделано из лёгких композитных материалов. В основе у него лежала ходовая часть Audi Quattro с полноприводной трансмиссией и рядным 5-цилиндровым турбомотором объёмом 2144 см3 и мощностью 240 л.с. В серию суперкар не пошёл, вместо этого Зендер продолжил развитие проекта Vision.

В 1985 г. во Франкфурте дебютировал среднемоторный Zender Vision 2, оснащённый более аэродинамическим кузовом с задним диффузором. Через год в Женеве был продемонстрирован кабриолет Vision 3c с 5.6-литровым двигателем Mercedes-Benz V8 мощностью 300 л.с., вскоре за ним последовало и купе. Последним из семейства стал Zender Fact 4 Biturbo, который имел карбоновую сэндвич-конструкцию и 3.6-литровый битурбированный мотор Audi V8 мощностью 454 л.с., разгонявший машину до 315 км/ч. Версия купе была представлена во Франкфурте в 1989 г., родстер - в 1991 г.