Всего на сайте моделей 3193   модификаций  8123

Ledl AS (1981-1987)

Модификации:
  1. Ledl AS 130 (1981-1987)
Рейтинг (2) Всего 1      Оценить



Ledl AS 130 (1981-1987)

Гюнтер Ледл был австрийским производителем кит-каров и тюнинг-комплектов для гоночных машин. В период с 1973 по 1994 гг. его компания из Таттендорфа (Австрия) построила около 1000 багги на шасси Volkswagen Beetle и небольшое количество реплик классических автомобилей, таких как Bugatti Type 35 и Mercedes-Benz SS. Но самым известным проектом фирмы Ledl Ges.mbH стал первый австрийский спорткар, который так и назывался – Ledl AS (Austrian Sportcar). Он был разработан на основе прототипа Ledl Tanga, построенного в 1978 г., и дебютировал в 1981 г. на Франкфуртском автосалоне. Ledl AS имел среднемоторную компоновку и клиновидный кузов из стеклопластика, совмещавший в себе черты Lancia Stratos и Ferrari 308. Впрочем, техническая составляющая модели не соответствовала её спортивной внешности. На выбор предлагались рядные 4-цилиндровые двигатели от Ford Escort: карбюраторные объёмом 1297 см3 (69 л.с.) или 1597 см3 (96 л.с.) и 1.6-литровый инжекторный мощностью 105 л.с. Соответствующие модификации обозначались как AS 130, AS 160 и AS 160i. В последней из них Ledl AS разгонялся до 100 км/ч за 8.4 с и достигал максимальной скорости 220 км/ч.

В конструкции Ledl AS использовалось много запчастей от других автомобилей – например, всплывающие фары от Porsche 928, задние фонари от Ford Granada и ручной тормоз от Renault R8. Но всё же спорткар продавался не в комплекте для самостоятельной сборки, а в собранном виде с завода, поэтому его нужно было сертифицировать для допуска на дороги общего пользования. Гюнтер Ледл добился разрешения на продажу модели в Германии, но австрийские власти отказали ему в регистрации. Дополнительные проблемы создавали таможенные пошлины, действовавшие до вступления Австрии в ЕС в 1995 г., однако большинство из 249 экземпляров Ledl AS, построенных с 1981 по 1987 гг., отправились в такие страны, как Германия, Франция и США. Несколько экземпляров попали в Японию и Новую Зеландию, а в самой Австрии осталось только 17 машин, легализованных в судебном порядке. В 1987 г. спорткар был снят с производства из-за введения обязательного требования по установке каталитических нейтрализаторов.

Характеристики
 Модификация Ledl AS 130
 Годы выпуска 1981-1987
 Страна Австрия
 Производитель Ledl Ges.mbH
 Категория Спортивные
 Тип кузова Двухместное купе
Технические данные
 Конструкция Пространственная рама
 Тип двигателя Рядный 4-цилиндровый
 Объём двигателя 1298 см3
 Расположение двигателя Продольно по центру
 Система питания Два карбюратора
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 9.5:1
 Максимальная мощность 69 л.с. при 6000 об/мин
 Максимальный крутящий момент 100 Нм при 3500 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Независимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 13"
 Вес 850 кг
 Колёсная база 2400 мм
 Длина 4170 мм
 Ширина 1710 мм
 Высота 1090 мм
 Максимальная скорость 176 км/ч
Комментарии (0)