Гюнтер Ледл был австрийским производителем кит-каров и тюнинг-комплектов для гоночных машин. В период с 1973 по 1994 гг. его компания из Таттендорфа (Австрия) построила около 1000 багги на шасси Volkswagen Beetle и небольшое количество реплик классических автомобилей, таких как Bugatti Type 35 и Mercedes-Benz SS. Но самым известным проектом фирмы Ledl Ges.mbH стал первый австрийский спорткар, который так и назывался – Ledl AS (Austrian Sportcar). Он был разработан на основе прототипа Ledl Tanga, построенного в 1978 г., и дебютировал в 1981 г. на Франкфуртском автосалоне. Ledl AS имел среднемоторную компоновку и клиновидный кузов из стеклопластика, совмещавший в себе черты Lancia Stratos и Ferrari 308. Впрочем, техническая составляющая модели не соответствовала её спортивной внешности. На выбор предлагались рядные 4-цилиндровые двигатели от Ford Escort: карбюраторные объёмом 1297 см3 (69 л.с.) или 1597 см3 (96 л.с.) и 1.6-литровый инжекторный мощностью 105 л.с. Соответствующие модификации обозначались как AS 130, AS 160 и AS 160i. В последней из них Ledl AS разгонялся до 100 км/ч за 8.4 с и достигал максимальной скорости 220 км/ч.

В конструкции Ledl AS использовалось много запчастей от других автомобилей – например, всплывающие фары от Porsche 928, задние фонари от Ford Granada и ручной тормоз от Renault R8. Но всё же спорткар продавался не в комплекте для самостоятельной сборки, а в собранном виде с завода, поэтому его нужно было сертифицировать для допуска на дороги общего пользования. Гюнтер Ледл добился разрешения на продажу модели в Германии, но австрийские власти отказали ему в регистрации. Дополнительные проблемы создавали таможенные пошлины, действовавшие до вступления Австрии в ЕС в 1995 г., однако большинство из 249 экземпляров Ledl AS, построенных с 1981 по 1987 гг., отправились в такие страны, как Германия, Франция и США. Несколько экземпляров попали в Японию и Новую Зеландию, а в самой Австрии осталось только 17 машин, легализованных в судебном порядке. В 1987 г. спорткар был снят с производства из-за введения обязательного требования по установке каталитических нейтрализаторов.