Fiat 522, представленный на Миланском автосалоне 1931 г., продолжил линейку престижных 6-цилиндровых моделей 520/521. На нём впервые появился прямоугольный логотип, на котором название марки было написано золотыми буквами. Автомобиль предлагался в трёх модификациях в зависимости от длины колёсной базы: 522L (3070 мм), 522C (2775 мм) и 522S (2800 мм). Вариантов кузова было четыре: 4-дверный седан Berlina, 4-дверный фаэтон Torpedo, двухместное Coupe и четырёхместный Cabriolet. Под капотом устанавливался нижнеклапанный рядный 6-цилиндровый мотор объёмом 2516 см3, который развивал 52 л.с. или 65 л.с. в версии SS с двумя карбюраторами. Аналогичный двигатель ставился на родственную модель Fiat 524, но она имела более длинное шасси и другие кузова. Обе машины оснащались полностью синхронизированной 4-ступенчатой механической коробкой передач. С 1931 по 1934 гг. было выпущено 7360 ед. Fiat 522 и 2275 ед. Fiat 524, не считая ещё 10524 ед. Fiat 524, построенных в Польше.