В 1963 г. на Лондонском автосалоне дебютировал Ford Consul Corsair (впоследствии просто Ford Corsair) - преемник автомобиля Consul Classic, разработанный на платформе популярной семейной модели Ford Cortina. Он отличался от Cortina удлинённой колёсной базой, более широкими крыльями и заострённым клиновидным носом с утопленными круглыми фарами, как у Ford Thunderbird 1961-1963 гг. Основным кузовом для Corsair был 4-дверный седан. 2-дверные седаны встречались довольно редко и только на внутреннем рынке, а 5-дверный универсал от Abbott и кабриолет от Crayford появились в 1966 г. как варианты для переделки по специальному заказу. Изначально Ford Consul Corsair оснащался рядным 4-цилиндровым двигателем Ford Kent объёмом 1498 см3 и мощностью 60 л.с., но в 1965-1966 гг. его заменили новые моторы Ford Essex V4 объёмом 1663 см3 (82 л.с.) и 1996 см3 (103 л.с.), доступные в комплекте с 4-ступенчатой механической или 3-ступенчатой автоматической коробкой передач. В 1967 г. к уровням отделки Deluxe и GT была добавлена модификация 2000Е (Executive) с виниловой крышей. Всего с 1963 по 1970 гг. компания продала 310000 ед. Ford Corsair.