BMW 329 Cabriolet (1936-1937)
BMW 329 выпускалась на заводе в Айзенахе менее года, с июля 1936 г. по май 1937 г. Обтекаемый дизайн она разделяла со старшей моделью BMW 326, а ходовую часть, 4-ступенчатую коробку передач и рядный 6-цилиндровый двигатель объёмом 1911 см3 и мощностью 45 л.с. унаследовала у BMW 319. На выбор предлагались два типа кузова: 4-местный кабриолет (5800 рейхсмарок) и 2-местный кабриолет от ателье Drauz (4950 рейхсмарок). Всего было построено 1179 автомобилей, включая 126 голых шасси. В 1937 г. на смену BMW 329 пришла BMW 320, которая выглядела точно так же, но оснащалась новым силовым агрегатом объёмом 1971 см3 и была доступна в виде 2-дверного седана.
Характеристики |
Модификация |
BMW 329 Cabriolet |
Годы выпуска |
1936-1937 |
Страна |
Германия |
Производитель |
BMW AG |
Произведено |
1011 |
Категория |
Классика |
Цена |
5800 RM |
Тип кузова |
Четырёхместный кабриолет |
Технические данные |
Конструкция |
Лестничная рама |
Тип двигателя |
Рядный 6-цилиндровый |
Объём двигателя |
1911 см3 |
Расположение двигателя |
Продольно спереди |
Система питания |
Два карбюратора Solex 26 BFLVS |
Тип ГРМ |
OHV |
Клапанов на цилиндр |
2 |
Охлаждение |
Жидкостное |
Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
Топливная категория |
Бензиновые |
Степень сжатия |
5.6:1 |
Максимальная мощность |
45 л.с. при 3750 об/мин |
Трансмиссия |
4-ступенчатая механическая |
Привод |
Задний |
Передняя подвеска |
Независимая на рессоре |
Задняя подвеска |
Зависимая на рессорах |
Передние тормоза |
Барабанные механические |
Задние тормоза |
Барабанные механические |
Вес |
880 кг |
Колёсная база |
2400 мм |
Длина |
4000 мм |
Ширина |
1440 мм |
Высота |
1550 мм |
Максимальная скорость |
110 км/ч |