BMW 329 Cabriolet (1936-1937)
BMW 329 выпускалась на заводе в Айзенахе менее года, с июля 1936 г. по май 1937 г. Обтекаемый дизайн она разделяла со старшей моделью BMW 326, а ходовую часть, 4-ступенчатую коробку передач и рядный 6-цилиндровый двигатель объёмом 1911 см3 и мощностью 45 л.с. унаследовала у BMW 319. На выбор предлагались два типа кузова: 4-местный кабриолет (5800 рейхсмарок) и 2-местный кабриолет от ателье Drauz (4950 рейхсмарок). Всего было построено 1179 автомобилей, включая 126 голых шасси. В 1937 г. на смену BMW 329 пришла BMW 320, которая выглядела точно так же, но оснащалась новым силовым агрегатом объёмом 1971 см3 и была доступна в виде 2-дверного седана.
| Характеристики |
| Модификация |
BMW 329 Cabriolet |
| Годы выпуска |
1936-1937 |
| Страна |
Германия |
| Производитель |
BMW AG |
| Произведено |
1011 |
| Категория |
Классика |
| Цена |
5800 RM |
| Тип кузова |
Четырёхместный кабриолет |
| Технические данные |
| Конструкция |
Лестничная рама |
| Тип двигателя |
Рядный 6-цилиндровый |
| Объём двигателя |
1911 см3 |
| Расположение двигателя |
Продольно спереди |
| Система питания |
Два карбюратора Solex 26 BFLVS |
| Тип ГРМ |
OHV |
| Клапанов на цилиндр |
2 |
| Охлаждение |
Жидкостное |
| Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
| Топливная категория |
Бензиновые |
| Степень сжатия |
5.6:1 |
| Максимальная мощность |
45 л.с. при 3750 об/мин |
| Трансмиссия |
4-ступенчатая механическая |
| Привод |
Задний |
| Передняя подвеска |
Независимая на рессоре |
| Задняя подвеска |
Зависимая на рессорах |
| Передние тормоза |
Барабанные механические |
| Задние тормоза |
Барабанные механические |
| Вес |
880 кг |
| Колёсная база |
2400 мм |
| Длина |
4000 мм |
| Ширина |
1440 мм |
| Высота |
1550 мм |
| Максимальная скорость |
110 км/ч |