Excalibur Type 35X (1965-1969)
Сегодня мало кто знает, что наряду с репликами Mercedes-Benz SSK компания Excalibur выпускала копии ещё одного спортивного автомобиля 20-х гг. - Bugatti Type 35. Это была инициатива Гая Сторра, европейского дилера Excalibur из Монако. Понимая, что американский Excalibur SS слишком большой для дорог Европы, он разработал меньшее шасси и двухместный стальной кузов Boattail Roadster с решёткой радиатора в форме подковы. Ходовая часть была позаимствована у Opel Commodore, включая рядный 6-цилиндровый двигатель объёмом 2490 см3, доработанный фирмой Conrero, мощностью 180 л.с. Изготовление кузовов Сторр заказал в туринском ателье Michelotti, а сборка осуществлялась в крошечном гараже недалеко от Канн. Прототип Excalibur Type 35X снимался в фильме “Slogan”, где на нём ездили Серж Генсбур и Джейн Биркин. С 1965 по 1969 гг. было построено 29 таких автомобилей.
| Характеристики |
| Модификация |
Excalibur Type 35X |
| Годы выпуска |
1965-1969 |
| Страна |
США |
| Производитель |
Excalibur Automobile Corporation |
| Произведено |
29 |
| Категория |
Неоклассика |
| Дизайн |
Michelotti |
| Тип кузова |
Двухместный родстер |
| Технические данные |
| Конструкция |
Лестничная рама |
| Тип двигателя |
Рядный 6-цилиндровый |
| Объём двигателя |
2490 см3 |
| Расположение двигателя |
Продольно спереди |
| Система питания |
Два карбюратора |
| Тип ГРМ |
SOHC |
| Клапанов на цилиндр |
2 |
| Охлаждение |
Жидкостное |
| Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
| Топливная категория |
Бензиновые |
| Максимальная мощность |
180 л.с. |
| Трансмиссия |
4-ступенчатая механическая |
| Привод |
Задний |
| Передняя подвеска |
Независимая на пружинах |
| Задняя подвеска |
Зависимая на рессорах |
| Передние тормоза |
Дисковые |
| Задние тормоза |
Барабанные гидравлические |
| Вес |
950 кг |
| Максимальная скорость |
200 км/ч |