Rinspeed E-Go Rocket - дальнейшее развитие идеи одноместного “автомобиля для эгоиста”, ранее реализованной Фрэнком Риндеркнехтом в концепт-каре Rinspeed Mono Ego (1997). Несмотря на очевидную непрактичность такой компоновки, обе машины были спроектированы в соответствии с современными стандартами безопасности, чтобы на них можно было выезжать на дороги общего пользования. В основе у них была лёгкая трубчатая рама, а в качестве силовой установки использовался 4.6-литровый алюминиевый двигатель Ford V8 с нагнетателем, мощностью 410 л.с. Но если у Mono Ego этот мотор находился спереди, то у E-Go Rocket он был размещён за водительским сиденьем. Открытый композитный корпус с регулируемым в зависимости от скорости лобовым стеклом напоминал гоночные болиды Auto Union 30-х гг. Разрабатывался он методом компьютерного моделирования (CAD/CAM), а строился компанией TLC Carossiers Inc. во Флориде. За оборудование отвечали другие партнёры Rinspeed: фирма Eibach установила на E-Go Rocket четырёхпозиционные гоночные амортизаторы, Remus - выхлопную систему, Antera - колёса, Continental - шины, Rieter Automotive Systems - звуко- и теплоизоляцию, Philips Car Systems - Hi-Fi радио, CD-проигрыватель и навигацию, De'Shama - набор эксклюзивных сумок.