Всего на сайте моделей 3241   модификаций  8224

Heine-Velox V12 (1921-1923)

Модификации:
  1. Heine-Velox V12 Limousine (1921)
Рейтинг (4.3) Всего 3      Оценить



Heine-Velox V12 Limousine (1921)

Густав Гейне (1868-1959) родился в Германии, но с 16-ти лет жил в Сан-Франциско, где стал известным производителем пианино. Пока Heine Piano Company процветала, её владелец посвящал свободное время изобретению всевозможных механизмов и продаже автомобилей других брендов. В 1905-1908 гг. он дважды пытался организовать производство собственных машин, но первый раз бизнес разрушило землетрясение в Сан-Франциско 1906 г., а во второй раз его модели никто не захотел покупать. В 1921 г. Гейне приобрёл Economy Steel Manufacturing Company и на её средства разработал самый роскошный американский автомобиль того времени - Heine-Velox V12.

Представленный в 1921 г. на автосалоне в Сан-Франциско, Heine-Velox V12 имел огромную 148-дюймовую колёсную базу и оснащался 6.4-литровым двигателем V12 фирмы Weidely. Ненадолго опередив Duesenberg Model A, он стал первым автомобилем в мире с гидравлическими барабанными тормозами на всех колёсах. Кузов у него крепился к лонжеронам рамы сбоку, что обеспечивало большую жёсткость и низкий центр тяжести. Расположенные высоко на крыльях фары были слегка косоглазыми и могли переключаться с ближнего света на дальний. Лобовое стекло и панель приборов были установлены под наклоном, боковые стёкла опускались при помощи рычага и фиксировались в любом положении, а для багажа предусматривались специальные ящики в подножках.

С 1921 по 1923 гг. Heine-Velox Engineering Company построила всего пять автомобилей: три трансформируемых седана с трёхсекционной крышей, один 4-дверный кабриолет Victoria с навесом над задними сиденьями и один лимузин, который остался недостроенным. Продавать машины Гейне даже не собирался: однажды некий голливудский актёр прислал ему чек на сумму $25000 с намерением купить Heine-Velox V12, но хозяин вернул чек обратно, отметив, что его фирма не нуждается в благотворительности. Четыре автомобиля оставались в коллекции Гейне вплоть до его смерти, а пятый по очереди принадлежал его брату Фреду и их сестре Розалии. До наших дней сохранились четыре экземпляра Heine-Velox V12.

Характеристики
 Модификация Heine-Velox V12 Limousine
 Годы выпуска 1921
 Страна США
 Производитель Heine-Velox Engineering Company
 Произведено 1
 Категория Классика
 Тип кузова Лимузин
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя V12
 Объём двигателя 6378 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Карбюратор Stromberg
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 3.6:1
 Максимальная мощность 115 л.с. при 2500 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Зависимая на рессорах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёсная база 3759 мм
 Максимальная скорость 110 км/ч
Комментарии (0)