Tatra T57 - основная модель чехословацкой компании Tatra в 1931-1949 гг. Известная по прозвищу Hadimrška (“проворная ящерица”), она была лёгким экономичным автомобилем массового производства. В то время как старшие модели перешли на заднемоторную компоновку и получили аэродинамические кузова, Tatra T57 оставалась переднемоторной машиной классического дизайна. Как и любая Tatra, она имела хребтовую раму, независимую подвеску всех колёс на поперечных рессорах и механические барабанные тормоза. На выбор предлагалось три двухдверных кузова: 4-местный седан, 4-местный кабриолет и 2-местный кабриолет.

В 1931-1935 гг. Tatra T57 оснащалась верхнеклапанным 1.2-литровым оппозитным 4-цилиндровым двигателем воздушного охлаждения мощностью 18 л.с., установленным продольно под сплошным металлическим капотом в форме утюга. В 1935 г. модель получила решётку радиатора и была переименована в T57A. У неё также увеличилась мощность до 20 л.с., и в линейке появились ещё три кузова: двухместный родстер, коммерческий фургон и открытый четырёхместный вариант без дверей для армии. В 1938 г. мотор был увеличен до 1256 см3 (25 л.с.), в результате чего индекс поменялся на T57B. В 1941-1947 гг. также выпускался военный “кюбельваген” Tatra T57K - 4-дверный фаэтон с увеличенным дорожным просветом. Всего с 1931 по 1949 гг. было построено 26540 ед. Tatra T57.