Bugatti Centodieci - напоминание об итальянском периоде в истории марки, а именно - о суперкаре Bugatti EB110, который был выпущен в 1991 г. к 110-му дню рождения Этторе Бугатти. Название Bugatti Centodieci тоже в переводе с итальянского означает “сто десять”, но теперь это указывает на 110-летие с момента основания компании в 1909 г. Автомобиль имеет много общего со своим историческим прототипом: кузов в форме клина, низкий нос с трёхсекционными воздухозаборниками и маленькой подковой решётки радиатора, пять круглых воздухозаборников за боковыми окнами и остеклённую крышку моторного отсека. Но Centodieci создавалась с помощью современных компьютерных технологий, поэтому получила оптимизированную аэродинамику: изогнутый передний сплиттер, канал для воздуха перед лобовым стеклом, узкие светодиодные фары с острыми канавками, массивный задний диффузор с вертикально установленными сдвоенными выхлопными трубами, вентиляционное окно на всю ширину кузова для отвода тепла из моторного отсека, вмонтированные в него восемь “парящих” задних фонарей и фиксированное заднее антикрыло с ручной регулировкой угла атаки.

Технически Bugatti Centodieci сделана на базе Bugatti Chiron, однако мощность 8-литрового двигателя W16 у неё на 100 л.с. больше - 1600 л.с. Автомобиль также на 20 кг легче и обладает на 90 кг большей прижимной силой. Динамика разгона у двух гиперкаров одинакова, но максимальная скорость у Centodieci ограничена электроникой на отметке 380 км/ч. Прототип новой модели был разработан всего за шесть месяцев и представлен на мероприятии Monterey Car Week 2019 в Калифорнии, но поставки клиентам начнутся не ранее 2021 г. Серия ограничена десятью экземплярами по цене €8 млн. каждый.