Maserati Spyder (2001-2007)
Maserati Spyder, также известная как Maserati 4200 GT Spyder - двухместный родстер, разработанный студией ItalDesign на базе модели Maserati 3200 GT. Он был представлен в 2001 г. на Франкфуртском автосалоне, а в следующем году в Детройте дебютировала закрытая версия под названием Maserati Coupe. С этими автомобилями компания вернулась на североамериканский рынок после 11-летнего перерыва, и журнал Forbes сразу назвал Maserati Spyder лучшей машиной класса GT за 2001 г. Технически Coupe и Spyder были идентичны, но последний отличался укороченной до 2400 мм колёсной базой, защитными металлическими арками за спинками сидений и мягкой крышей с электроприводом, которая за 30 с. складывалась под металлическую панель в цвет кузова. В 2005 г. появилась скоростная модификация Maserati GranSport Spyder с 4.2-литровым двигателем мощностью 400 л.с. В 2007 г. на смену серии Coupe/Spyder пришла серия GranTurismo/GranCabrio.
Характеристики |
Модификация |
Maserati Spyder |
Годы выпуска |
2001-2007 |
Страна |
Италия |
Производитель |
Maserati SpA, Fiat Group |
Категория |
GT |
Дизайн |
ItalDesign |
Тип кузова |
Двухместный родстер |
Технические данные |
Конструкция |
Несущий кузов |
Тип двигателя |
V8 |
Объём двигателя |
4244 см3 |
Расположение двигателя |
Продольно спереди |
Система питания |
Электронный впрыск топлива Bosch |
Тип ГРМ |
DOHC |
Клапанов на цилиндр |
4 |
Охлаждение |
Жидкостное |
Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
Топливная категория |
Бензиновые |
Степень сжатия |
11.0:1 |
Максимальная мощность |
390 л.с. при 7000 об/мин |
Максимальный крутящий момент |
451 Нм при 4500 об/мин |
Трансмиссия |
6-ступенчатая автоматизированная CambioCorsa |
Привод |
Задний |
Передняя подвеска |
Независимая на пружинах |
Задняя подвеска |
Независимая на пружинах |
Передние тормоза |
Дисковые |
Задние тормоза |
Дисковые |
Колёса |
18" |
Вес |
1730 кг |
Колёсная база |
2440 мм |
Длина |
4303 мм |
Ширина |
1822 мм |
Высота |
1305 мм |
Максимальная скорость |
283 км/ч |
Разгон 0-96 км/ч |
4.7 с |
Maserati GranSport Spyder (2005-2007)
Характеристики |
Модификация |
Maserati GranSport Spyder |
Годы выпуска |
2005-2007 |
Страна |
Италия |
Производитель |
Maserati SpA, Fiat Group |
Категория |
GT |
Дизайн |
ItalDesign |
Тип кузова |
Двухместный родстер |
Технические данные |
Конструкция |
Несущий кузов |
Тип двигателя |
V8 |
Объём двигателя |
4244 см3 |
Расположение двигателя |
Продольно спереди |
Система питания |
Электронный впрыск топлива Bosch |
Тип ГРМ |
DOHC |
Клапанов на цилиндр |
4 |
Охлаждение |
Жидкостное |
Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
Топливная категория |
Бензиновые |
Степень сжатия |
11.0:1 |
Максимальная мощность |
400 л.с. при 7000 об/мин |
Максимальный крутящий момент |
452 Нм при 4500 об/мин |
Трансмиссия |
6-ступенчатая автоматизированная CambioCorsa |
Привод |
Задний |
Передняя подвеска |
Независимая на пружинах |
Задняя подвеска |
Независимая на пружинах |
Передние тормоза |
Дисковые |
Задние тормоза |
Дисковые |
Колёса |
19" |
Вес |
1730 кг |
Колёсная база |
2440 мм |
Длина |
4303 мм |
Ширина |
1822 мм |
Высота |
1295 мм |
Максимальная скорость |
290 км/ч |
Разгон 0-96 км/ч |
4.7 с |