В 1989 г. под маркой Shelby впервые за 20 лет был выпущен заднеприводный автомобиль с двигателем V8. Им оказался Shelby Dakota, построенный на шасси пикапа Dodge Dakota Sport с 2-дверной кабиной и короткой базой. До появления Chevrolet 454 SS это был самый быстрый грузовик на американском рынке. Изначально Шелби планировал установить на него 5.9-литровый мотор V8 с двойным турбонаддувом от раннего прототипа Dodge Viper, но когда для суперкара был разработан V10, Shelby Dakota получил атмосферный инжекторный V8 318 объемом 5210 см3 и мощностью 175 л.с. Этот силовой агрегат был чуть больше базового 3.9-литрового V6, поэтому Шелби пришлось заменить один вентилятор с приводом от коленвала двумя меньшими электрическими вентиляторами. В оснащение также вошли 4-ступенчатая автоматическая коробка передач А500, самоблокирующийся дифференциал SureGrip с отношением 3.9:1, 5-спицевые алюминиевые диски с шинами Goodyear Eagle GT+4 225/70 HR15. Внешне модель отличалась чёрной отделкой (решётка радиатора, бамперы, передний обвес с ходовыми огнями Bosch и расширители колёсных арок), пластиковыми рамками за кабиной и специальными наклейками на капоте и бортах. За год было продано всего 1475 экземпляров: 995 красных и 480 белых.