В 1947 г. Винсент Гарднер, один из дизайнеров команды Лоуи, купил себе новый Studebaker Champion с кузовом 3-местное купе. Он решил переделать автомобиль в родстер, чтобы показать собственное видение фирменного стиля Studebaker. Для этого потребовалось сдвинуть кабину назад на 18”, усилить раму и сделать новые панели капота и багажника, открывающиеся при помощи сжатого воздуха. Studebaker Gardner Special получил решётку радиатора с центральной пулей (применённую на серийных машинах в 1950 г.), бамперы от старшей модели Commander, выведенные через задние фонари выхлопные трубы и съёмный прозрачный купол из плескигласа. В салоне родстер был оснащён семью переключателями-тумблерами на рулевой колонке, тремя подвесными датчиками и отделкой из коричневой воловьей кожи.

В 1949 г. Винс и Луиза Гарднеры одержали на своём родстере победу в первом 24-часовом Press-on-Regardless Rally, организованном Детройтским клубом спортивных автомобилей Америки, а в 1950 г. автомобиль выиграл главный приз на Национальной выставке родстеров в Окленде. В 2012 г., после реставрации в мастерской Фрэна Рохаса, Studebaker Gardner Special принимал участие в конкурсах элегантности Amelia Island и Pebble Beach. В 2019 г. был продан на аукционе Bonhams за $390000.