Isuzu VehiCROSS - необычного вида компактный внедорожник, разработанный дизайнерами Саймоном Коксом, Джоджи Янакой, Эндрю Хиллом и Ником Робинсоном под руководством Сатоми Мураямы. Был представлен на Токийском автосалоне 1993 г. в качестве концепт-кара и с минимальными изменениями поступил в производство в 1997 г. До 1999 г. продавался только на японском рынке, в 1999-2001 гг. - только на американском. Всего было продано 5958 машин, из них 1805 в Японии и 4153 - в США. Низкий спрос объяснялся несоответствием японскому налоговому законодательству и причудливой внешностью, хотя журнал Motor Trend в 1999 г. включил VehiCROSS в список из 10-ти лучших внедорожников в номинации “Самый уникальный стиль”. Автомобиль показал неплохие результаты в своём классе в ралли Париж-Гранада-Дакар (1998) и Австралийском ралли Сафари (1999).

Isuzu VehiCROSS разделяла рамную конструкцию шасси с моделью Trooper, но имела 3-дверный спортивный кузов, обшитый снизу по всему периметру чёрным пластиком. Под капотом устанавливался 3.2-литровый 24-клапанный двигатель V6 мощностью 215 л.с., тоже позаимствованный у Trooper. Система Torque on Demand (TOD) от Borg Warner совмещала в себе постоянный полный привод с компьютерным управлением для шоссе и подключаемый полный привод для бездорожья. В стандартную комплектацию входили 4-ступенчатая автоматическая коробка передач, гоночные однотрубные амортизаторы с внешними камерами теплового расширения, вентилируемые дисковые тормоза на всех колёсах, спортивные сиденья Recaro, руль Momo и камера заднего вида.