Первый концепт-кар Volvo, получивший название Venus Bilo, был разработан членом Королевского автомобильного клуба Швеции Густавом Эрикссоном под влиянием аэродинамической моды середины 30-х гг. Автомобиль был построен на шасси серийной 6-цилиндровой модели Volvo PV655, а кузов изготовила фирма Nordbergs Vagnfabrik AB. Основная идея Эрикссона заключалась в увеличении внутреннего пространства; для этого двигатель был смещён вперёд, а задние колёса располагались так далеко, как это возможно. В багажнике и отсеке в правом переднем крыле размещались девять специально спроектированных чемоданов. Venus Bilo отличалась от других машин своего времени плоскими бортами без выступающих крыльев, необычно изогнутой решёткой радиатора и U-образным передним бампером. Venus Bilo послужила в качестве прототипа серийной Volvo PV36 Carioca 1935 г., а после войны оказалась в Дании, где, вероятно, была уничтожена на автомобильной свалке.