Модели проекта BMC ADO16 в совокупности были самыми продаваемыми автомобилями в Великобритании 60-х гг.: с 1962 по 1974 гг. корпорация выпустила более 2.1 млн единиц. Серия была разработана Алеком Иссигонисом на основе инновационной конструкции Mini. Платформа ADO16 с колёсной базой 2375 мм имела передний привод, подвеску Hydrolastic и поперечно расположенный рядный 4-цилиндровый двигатель A-Series объёмом 1098 или 1275 см3. Переднеприводная компоновка позволяла сделать салон максимально вместительным, но объём багажника был ограничен из-за фиксированного заднего стекла.

Внешне автомобили ADO16 были похожими, но различались формой решётки радиатора и хромированной отделкой. В 1967-1974 гг. самым дорогим в линейке был Vanden Plas Princess 1300, но его люксовый статус сводило на нет наличие пяти двойников: Morris 1300, Austin 1300, MG 1300, Riley Kestrel 1300 и Wolseley 1300. С 1963 по 1974 гг. было продано 43741 ед. Vanden Plas Princess 1100/1300, после чего на смену ему пришёл Vanden Plas 1500.