Через 40 лет после гоночного дебюта легендарного купе Shelby Cobra Daytona Кэрролл Шелби и команда Ford Advanced Product Creation во главе с Манфредом Румпелом построили современный аналог этого автомобиля - Ford Shelby GR-1. Концепт был представлен на Детройтском автосалоне 2005 г. как продолжение показанного годом раньше родстера Shelby Cobra Concept. Обе эти машины были основаны на шасси суперкара Ford GT и оснащались расположенным спереди 6.4-литровым алюминиевым двигателем V10 мощностью 605 л.с., 6-ступенчатая коробка передач Ricardo передавала крутящий момент на заднюю ось с самоблокирующимся дифференциалом. На GR-1 были установлены 19-дюймовые диски и шины Goodyear Tire IQ 275/40R-19 спереди и 345/35R-19 сзади. Блестящий алюминиевый кузов Shelby GR-1 имеет длинный капот, открывающиеся вверх двери, крышу фастбэк и срезанный хвост Kammback. Проект обошёлся компании в $2.2 млн, но до серийного производства не дошёл.