Aston Martin V8 Vantage - ультимативный Grand Tourer 90-х гг., с которым не мог сравниться ни один другой автомобиль с четырьмя сиденьями. По сути являясь высокопроизводительной модификацией модели Virage, V8 Vantage отличался расширенными колёсными арками, аэродинамическими бамперами и сдвоенными круглыми задними фонарями. Под капотом стоял 5.3-литровый инжекторный двигатель V8 с четырьмя клапанами на цилиндр и двумя нагнетателями Eaton, мощностью 550 л.с. Шасси было таким же, как у предыдущего поколения Aston Martin V8, за исключением полностью независимой задней подвески и увеличенных тормозных дисков.

В 1998 г. у Aston Martin V8 Vantage появилась ещё более мощная версия V600, название которой указывало на количество лошадиных сил. Через год в Женеве была представлена ограниченная серия Le Mans (40 ед.), посвящённая 50-летию победы Aston Martin в Ле-Мане. Автомобиль имел двигатель V600, усиленную подвеску с амортизаторами Koni, колёса Dymag из магниевого сплава, закрытую решётку радиатора и воздухозаборники на капоте. В 2000 г. было изготовлено 9 кабриолетов Vantage Volante: 8 с короткой колёсной базой и 1 с длинной.

На базе серийного Aston Martin Vantage в 1997 и 1999 гг. было построено две специальные серии автомобилей по заказу султана Брунея Хассанала Болкиаха и его брата, принца Джеффри. Разработкой эксклюзивных моделей занимался отдел Special Projects Group из Ньюпорт-Пагнелла. Первая серия из трёх экземпляров представляла собой современную интерпретацию Aston Martin DB4 GT Zagato 1960 г. Под капотом находился модифицированный 5.3-литровый двигатель V8 с двумя нагнетателями, который развивал 600 л.с. Также была улучшена подвеска и добавлены дисковые тормоза AP Racing с 6-поршневыми суппортами. Вторая серия, тоже ограниченная тремя машинами, выглядела как гибрид моделей Vantage и DB7, с некоторыми элементами стиля от Zagato. Также в 1996 г. гараж султана пополнился тремя 4-дверными седанами на базе Aston Martin Vantage.