В 1952 г. компания Packard опубликовала рекламную брошюру с тремя концептуальными автомобилями, которые так и не были построены: Packard Parisian Fastback Coupe, Packard El Paso Station Sedan и Packard Pacifica Retractable Hardtop. Пятьдесят лет спустя коллекционер Карл Шнайдер и скульптор по дереву Питер Потьюгель решили воплотить эти проекты в реальности. В 1996 г. они начали с фастбэка Parisian, а в 2001 г. сделали реплику Packard Pacifica, используя шасси и кузов Packard 250 Convertible 1951 г. Двухместный кабриолет был оснащён спицованными колёсами, прозрачным рулевым колесом и складывающейся в багажник половиной крыши Opera Roof с овальным задним стеклом. Над сиденьями также предусматривалась съёмная стеклянная панель Sky-Window. В 1952 г. эскиз Packard Pacifica победил в конкурсе на лучший дизайн от журнала Saga, в связи с чем автомобиль иногда упоминается как Packard Saga.