Странно, почему компания Nissan решила назвать свою люксовую модель President, ведь в Японии главой государства является не президент, а император. В то время, когда на службе императорского двора состояли лимузины Nissan Prince Royal, на Nissan President ездили руководители корпораций и члены правительства, включая премьер-министра Эйсаку Сато. Автомобиль продавался только на внутреннем рынке, где единственным его конкурентом была Toyota Century. Тем не менее, существуют несколько экземпляров Nissan President с левым рулём. Один из них, по утверждению нынешнего владельца, принадлежал генсеку ЦК КПСС Л.И. Брежневу.

Nissan President первого поколения был выпущен в октябре 1965 г. Он базировался на заднеприводной платформе с колёсной базой 2850 мм и обычно оснащался 4-литровым двигателем V8 мощностью 180 л.с. в комплекте с 3-ступенчатой автоматической коробкой передач, хотя предлагался и с 3-литровым рядным 6-цилиндровым мотором мощностью 130 л.с. в паре с 3-ступенчатой механической трансмиссией. Внешне седан напоминал растянутую версию Datsun Bluebird или европейский Fiat 130. В 1971 г. на нём впервые получила применение антиблокировочная система EAL (Electro Anti-Lock System).

В 1973 г. модель прошла рестайлинг, который среди прочего включал вертикальную решётку радиатора и расположенные отдельно от неё двойные круглые фары в квадратных ячейках. Объём двигателя V8 был увеличен до 4414 см3, мощность - до 200 л.с. В 1982 г. Nissan President получил прямоугольные галогенные фары, увеличенный топливный бак и улучшенную подвеску. Автомобиль выпускался до 1990 г., когда на смену ему пришёл другой Nissan President - двойник Infiniti Q45.