Mercury XM Turnpike Cruiser (1956)
Концепт-кар Mercury XM Turnpike Cruiser был построен в ателье Ghia на шасси грузовика Ford F-250 1954 г. по проекту, предложенному дизайнерами Ford Motor Company для будущей серийной Mercury 1957-го модельного года. Это был полностью функциональный автомобиль с массой передовых стилистических идей, призванный показать все преимущества построенной в США системы автомагистралей. В целом он повторял форму кузова Mercury 1957 г., но отличался Т-образной крышей с двумя прозрачными панелями, которые открывались вверх при посадке, а также опускающейся для вентиляции центральной секцией заднего стекла, подвешенными по краям стоп-сигналами, вклинившимися в кузов на 12" V-образными задними фонарями, выведенными сбоку выхлопными трубами и двойными хромированными "турбинами" в переднем бампере. Концепт был представлен в 1956 г. в Кливленде, а затем на автосалонах в Детройте, Чикаго и Нью-Йорке. В течение года машина путешествовала по всей стране в специальном прицепе с поворотной платформой и стеклянными панелями. Выполнив свою задачу, Mercury XM Turnpike Cruiser оказалась на свалке и позже была спрятана где-то в мичиганском лесу. В 2017-2022 гг. автомобиль прошёл основательную реставрацию, на которую потребовалось 6000 часов работы.
Характеристики |
Модификация |
Mercury XM Turnpike Cruiser |
Годы выпуска |
1956 |
Страна |
США |
Производитель |
Ford Motor Company |
Произведено |
1 |
Категория |
Концепты |
Дизайн |
Ghia |
Тип кузова |
Хардтоп купе |
Технические данные |
Конструкция |
Лестничная рама |
Тип двигателя |
V8 |
Объём двигателя |
6029 см3 |
Расположение двигателя |
Продольно спереди |
Система питания |
4-камерный карбюратор Holley |
Тип ГРМ |
OHV |
Клапанов на цилиндр |
2 |
Охлаждение |
Жидкостное |
Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
Топливная категория |
Бензиновые |
Степень сжатия |
10.0:1 |
Максимальная мощность |
290 л.с. при 4600 об/мин |
Максимальный крутящий момент |
549 Нм при 2600 об/мин |
Трансмиссия |
3-ступенчатая автоматическая Merc-o-Matic |
Привод |
Задний |
Передняя подвеска |
Независимая на пружинах |
Задняя подвеска |
Зависимая на рессорах |
Передние тормоза |
Барабанные гидравлические |
Задние тормоза |
Барабанные гидравлические |