Всего на сайте моделей 3430   модификаций  9204

Mercury XM Turnpike Cruiser (1956)

Модификации:
  1. Mercury XM Turnpike Cruiser (1956)
Ссылки
Марка: Mercury
Рейтинг (3) Всего 1      Оценить



Mercury XM Turnpike Cruiser (1956)

Концепт-кар Mercury XM Turnpike Cruiser был построен в ателье Ghia на шасси грузовика Ford F-250 1954 г. по проекту, предложенному дизайнерами Ford Motor Company для будущей серийной Mercury 1957-го модельного года. Это был полностью функциональный автомобиль с массой передовых стилистических идей, призванный показать все преимущества построенной в США системы автомагистралей. В целом он повторял форму кузова Mercury 1957 г., но отличался Т-образной крышей с двумя прозрачными панелями, которые открывались вверх при посадке, а также опускающейся для вентиляции центральной секцией заднего стекла, подвешенными по краям стоп-сигналами, вклинившимися в кузов на 12" V-образными задними фонарями, выведенными сбоку выхлопными трубами и двойными хромированными "турбинами" в переднем бампере. Концепт был представлен в 1956 г. в Кливленде, а затем на автосалонах в Детройте, Чикаго и Нью-Йорке. В течение года машина путешествовала по всей стране в специальном прицепе с поворотной платформой и стеклянными панелями. Выполнив свою задачу, Mercury XM Turnpike Cruiser оказалась на свалке и позже была спрятана где-то в мичиганском лесу. В 2017-2022 гг. автомобиль прошёл основательную реставрацию, на которую потребовалось 6000 часов работы.

Характеристики
 Модификация Mercury XM Turnpike Cruiser
 Годы выпуска 1956
 Страна США
 Производитель Ford Motor Company
 Произведено 1
 Категория Концепты
 Дизайн Ghia
 Тип кузова Хардтоп купе
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 6029 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания 4-камерный карбюратор Holley
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 10.0:1
 Максимальная мощность 290 л.с. при 4600 об/мин
 Максимальный крутящий момент 549 Нм при 2600 об/мин
 Трансмиссия 3-ступенчатая автоматическая Merc-o-Matic
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические

Кузовное ателье: Ghia

Комментарии (0)