Mercedes-Benz 580K Cabriolet A (1939-1940)
В 1939 г. объём компрессорного двигателя Mercedes-Benz 540K был увеличен до 5.8 л, а его мощность достигла 200 л.с. В результате модель была переименована в Mercedes-Benz 580K (W129). В каталоге остались те же типы кузовов, что и у предшественников, но все они получили более обтекаемые крылья. В связи с началом Второй мировой войны было построено не более 12-ти экземпляров 580K, из них известен только один сохранившийся до наших дней.
| Характеристики |
| Модификация |
Mercedes-Benz 580K Cabriolet A |
| Годы выпуска |
1939-1940 |
| Страна |
Германия |
| Производитель |
Daimler-Benz AG |
| Категория |
Классика |
| Дизайн |
Sindelfingen |
| Тип кузова |
Кабриолет 2+2 |
| Технические данные |
| Конструкция |
Лестничная рама |
| Тип двигателя |
Рядный 8-цилиндровый |
| Объём двигателя |
5800 см3 |
| Расположение двигателя |
Продольно спереди |
| Система питания |
Карбюратор Mercedes-Benz |
| Тип ГРМ |
OHV |
| Клапанов на цилиндр |
2 |
| Охлаждение |
Жидкостное |
| Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
| Топливная категория |
Бензиновые |
| Наддув |
Нагнетатель Roots |
| Степень сжатия |
6.5:1 |
| Максимальная мощность |
200 л.с. при 3400 об/мин |
| Максимальный крутящий момент |
439 Нм при 2200 об/мин |
| Трансмиссия |
4-ступенчатая механическая |
| Привод |
Задний |
| Передняя подвеска |
Независимая на пружинах |
| Задняя подвеска |
Полунезависимая на пружинах |
| Передние тормоза |
Барабанные гидравлические |
| Задние тормоза |
Барабанные гидравлические |
| Колёса |
17" |
| Вес |
2250 кг |
| Колёсная база |
2980 мм |
| Длина |
4480 мм |
| Ширина |
1940 мм |
| Высота |
1520 мм |
| Максимальная скорость |
180 км/ч |