|
Amilcar CGSS (1926-1929) |
|
| Ссылки | |
|---|---|
| Марка: | Amilcar |
| Предыдущая модель: | - |
| Следующая модель: | - |
| Родственные модели: | |
Amilcar CGS (1923-1925) и Amilcar CGSS (1926-1929) - французские спортивные автомобили класса voiturette, на которых можно было участвовать в гонках, не опасаясь высоких налогов на объём двигателя и вес транспортных средств. Буква "C" в их названиях обозначала семейство моделей Amilcar, "GS" расшифровывалось как "Grand Sport", а последняя "S" у Amilcar CGSS переводилась как "surbaisse", или "низкое шасси". Обе модели оснащались нижнеклапанным рядным 4-цилиндровым двигателем объёмом 1074 см3 и мощностью 30-35 л.с., 3-ступенчатой механической коробкой передач (поздние экземпляры CGSS - 4-ступенчатой), барабанными механическими тормозами на всех колёсах и зависимой подвеской на рессорах спереди и сзади. За доплату мотор можно было оборудовать нагнетателем Cozette.
На шасси CGSS обычно устанавливался лёгкий двухместный кузов с конусообразным хвостом. В 1927 г. один из таких родстеров одержал победу в ралли Монте-Карло. Всего компания продала около 4700 ед. Amilcar CGS/CGSS.
| Характеристики | |
|---|---|
| Модификация | Amilcar CGSS |
| Годы выпуска | 1926-1929 |
| Страна | Франция |
| Производитель | Société Anonyme Française d'Automobile Amilcar |
| Категория | Классика |
| Тип кузова | Двухместный родстер |
| Технические данные | |
| Конструкция | Лестничная рама |
| Тип двигателя | Рядный 4-цилиндровый |
| Объём двигателя | 1074 см3 |
| Расположение двигателя | Продольно спереди |
| Система питания | Карбюратор |
| Тип ГРМ | SV |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| Охлаждение | Жидкостное |
| Рабочий цикл | Четырёхтактный |
| Топливная категория | Бензиновые |
| Максимальная мощность | 35 л.с. при 4500 об/мин |
| Трансмиссия | 3-ступенчатая механическая |
| Привод | Задний |
| Передняя подвеска | Зависимая на рессорах |
| Задняя подвеска | Зависимая на рессорах |
| Передние тормоза | Барабанные механические |
| Задние тормоза | Барабанные механические |
| Вес | 450 кг |
| Колёсная база | 2320 мм |
| Длина | 3400 мм |
| Максимальная скорость | 130 км/ч |
Знаменитые владельцы | |
|
Всемирно известная танцовщица и артистка, основоположница движения свободного танца. Родилась в Калифорнии, но большую часть жизни провела в Западной Европе и СССР. Выступала против условностей и ограничений традиционной морали, поддерживала коммунистическую идеологию и философию Ницше. Имела двоих внебрачных детей, которые в 1913 г. погибли в автокатастрофе. В 1922-1924 гг. находилась в браке с русским поэтом Сергеем Есениным, который был младше неё на 18 лет. Погибла в 1927 г. вследствие трагической неосторожности: собираясь на автомобильную прогулку по Ницце с механиком Бенуа Фальчетто на его родстере Amilcar CGSS, она надела длинный шёлковый шарф. По дороге шарф запутался в открытом спицованном колесе, и Айседора Дункан умерла вследствие удушья и перелома шеи. |
|