Название этого необычного автомобиля связано с именем Джулиана Брауна, сына известного американского изобретателя Александра Брауна. Браун-младший был богатым плейбоем и неудавшимся предпринимателем: большую часть своей жизни он фигурировал ответчиком в том или ином деле, возбуждённом в связи с финансовыми махинациями. Два раза - в 1911-1913 гг., а затем в 1914-1919 гг. - Джулиан Браун открывал в Сиракузах (Нью-Йорк) компанию по производству двигателей инновационной конструкции, а позже и автомобилей. Всё это заканчивалось полным провалом и судебными разбирательствами. Возможно, построенный в 1925 г. Julian Coupe не дошёл до серийного производства именно из-за скандальной репутации его создателя.

Внешне Julian отличался от других машин своего времени незначительно, если не обращать внимание на расположение запасных колёс сбоку перед задними крыльями. Под капотом у Julian находился багажный отсек, а сзади под круглой крышкой был установлен горизонтально радиальный 6-цилиндровый двигатель воздушного охлаждения мощностью 60 л.с. Ранее моторы такой конструкции использовались только в самолётах, на автомобиле же это было революционное решение. Кроме того, Julian имел уникальное устройство трансмиссии и подвески. Его 2-дверный кузов был изготовлен из алюминия фирмой Fleetwood. В салоне место водителя располагалось посередине, за ним - диван для двух пассажиров; ещё два человека могли разместиться на откидных сиденьях по обе стороны от руля. Выпущенный в единственном экземпляре, Julian сохранился до наших дней и сейчас выставлен в Национальном автомобильном музее (Harrah Collection) в Рино (Невада).