Ранний успех марки Hispano-Suiza объяснялся тремя факторами: инженерным талантом Марка Биркигта, гоночными победами и покровительством испанского короля Альфонсо XIII. Именем последнего в 1911 г. была названа серийная модель, закрепившая за Hispano-Suiza статус одного из лучших люксовых автопроизводителей в мире. Её гоночная версия первоначально называлась Hispano-Suiza 15Т, или 15/45 HP, и создавалась она специально для участия в Кубке Каталонии, учреждённом Альфонсо XIII в 1909 г. Первая попытка одержать победу в соревновании оказалась неудачной, но в 1910 г. Биркигт доработал конструкцию машины, в результате чего Hispano-Suiza заняла 1-е, 2-е и 6-е места. Король Испании был очарован автомобилем и вскоре сам стал одним из первых его владельцев.

В сравнении с другими машинами начала XX века Hispano-Suiza Alfonso XIII была лёгкой и маневренной, за что её называют одним из первых европейских спорткаров. Биркигт использовал обычное по тем временам шасси, состоявшее из лестничной рамы, подвески на полуэллиптических рессорах спереди и сзади и барабанных тормозов с тросовым приводом на задних колёсах, но расположение двигателя далеко позади передней оси обеспечивало оптимальное распределение веса. Рядный 4-цилиндровый мотор объёмом 3619 см3 имел Т-образную конструкцию, с двумя нижними распределительными валами - одним для впускных клапанов, другим для выпускных. В отличие от предыдущих силовых агрегатов Биркигта, он получил цельный чугунный блок, а не попарно соединённые цилиндры. Крутящий момент передавался на задние колёса через 3-ступенчатую механическую коробку передач (на поздних экземплярах - 4-ступенчатую) и карданный вал.

Hispano-Suiza Alfonso XIII производилась на двух заводах компании: в Барселоне и в парижском пригороде Левалуа-Пере. Модель была доступна с длинной (3000 мм) или короткой (2640 мм) колёсной базой; первый вариант обычно сочетался с 4-дверным закрытым кузовом, второй - с лёгким открытым родстером. В общей сложности с 1911 по 1914 гг. было построено не более 500 шасси, после чего фирма переключилась на изготовление авиамоторов.