20 апреля 1962 г. на Всемирной выставке в Сиэтле на стенде "XXI век" был представлен концепт Ford Seattle-ite XXI - воплощение фантастических идей эпохи космических полётов. К тому времени публика уже не проявляла к dream-карам такого интереса, как в 50-е гг., но компания Ford продолжала экспериментировать. Несмотря на признание наукой невозможности создания в ближайшем будущем компактного ядерного реактора, дизайнеры Ford никак не могли отказаться от мысли разработать автомобиль с ядерным двигателем. Предполагалось установить на Seattle-ite XXI заменяемый топливный элемент, который можно поменять, отсоединив переднюю часть машины. В зависимости от блока питания, автомобиль можно было бы использовать как для передвижения по городу, так и для трансконтинентальных поездок. Из шести колёс четыре передних были ведущими и управляемыми с помощью сенсорной панели вместо руля. Считалось, что такая система обеспечит преимущество при торможении, улучшит управляемость и устранит проблемы при проколе одного из колёс. В наше время существует только одна модель с двойной передней осью - суперкар Covini C6W.

Интерактивная компьютерная навигация - ещё одна технология, которая стала реальностью только сегодня. Информационная система выводила на приборную панель карту маршрута, расчётное время прибытия и погоду. Ford Seattle-ite XXI также имел прозрачную кабину с переменным затемнением, вентиляционными жалюзи, открываемыми вверх панелями крыши и выдвижными в сторону дверями. Передние фары были всплывающими, задние напоминали четыре массивных турбины. Стеклопластиковый кузов Seattle-ite XXI был очень длинным и низким, но в салоне помещалось только два человека. Как и все концепты, созданные Алексом Тремулисом, Ford Seattle-ite представлял собой полноразмерный макет, не сохранившийся до наших дней.