Ford Interceptor (2007)
Большинство современных концептов Ford Motor Company имеют свои исторические прототипы, и Interceptor не стал исключением. Этот полноразмерный спортивный седан представляет собой переосмысленный вариант модели Ford Galaxie 1965-1967 гг., известной своими победами в NASCAR. В дизайне автомобилей наблюдается некоторое сходство: низкая линия крыши, массивная решётка радиатора из трёх горизонтальных секций, узкие "двухэтажные" фары и прямоугольные задние фонари. Салон Interceptor тоже выполнен в стиле 60-х гг., за исключением прямоугольных приборов и руля, 4-точечных ремней безопасности и прикреплённых к крыше подголовников. О высокой производительности свидетельствуют 22-дюймовые колёса и капот с отверстием для двигателя. Interceptor оснащён 5-литровым гоночным мотором Cammer V8 мощностью 400 л.с., работающим как на бензине, так и на этаноле E-85. Седан построен на платформе D2C от Мустанга с задним приводом и зависимой задней подвеской. В 2007 г. концепт-кар дебютировал на автосалоне в Детройте.
Характеристики |
Модификация |
Ford Interceptor |
Годы выпуска |
2007 |
Страна |
США |
Производитель |
Ford Motor Company |
Произведено |
1 |
Категория |
Концепты |
Тип кузова |
Четырёхдверный седан |
Технические данные |
Конструкция |
Несущий кузов |
Тип двигателя |
V8 |
Объём двигателя |
4992 см3 |
Расположение двигателя |
Продольно спереди |
Система питания |
Электронный впрыск топлива |
Тип ГРМ |
SOHC |
Клапанов на цилиндр |
3 |
Охлаждение |
Жидкостное |
Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
Топливная категория |
Бензиновые |
Максимальная мощность |
400 л.с. |
Трансмиссия |
6-ступенчатая механическая |
Привод |
Задний |
Передняя подвеска |
Независимая на пружинах |
Задняя подвеска |
Зависимая на пружинах |
Передние тормоза |
Дисковые |
Задние тормоза |
Дисковые |
Колёса |
22" |
Колёсная база |
3068 мм |
Длина |
5121 мм |
Ширина |
1941 мм |
Высота |
1392 мм |