В 2006 г. компания Ford задумалась о том, как сделать свои грузовики серии Super Duty более экономичными и соответствующими экологическим стандартам, не сокращая их габариты и грузоподъёмность. Единственным решением проблемы оказались новейшие топливные технологии: использование вместо бензина альтернативных источников энергии. Представленный на Детройтском автосалоне 6.7-метровый пикап Ford F-250 Super Chief даже по американским меркам огромен, а его монументальный дизайн создан под влиянием локомотивов Super Chief, курсировавших между побережьями Америки с 30-х по 70-е гг. XX века. Салон этого автомобиля представляет собой роскошную гостиную с деревянным полом и боковыми панелями, коричневыми кожаными креслами с подставками для ног, расположенным между ними баром, встроенными мониторами на потолке и стеклянной крышей с ячейками. Под капотом F-250 Super Chief установлен уникальный мотор, способный работать на трёх видах топлива: бензине, этаноле E85 и водороде.

Переключение между режимами питания осуществляется с помощью селектора коробки передач; при этом машина оборудована двумя бензобаками - одним для водорода, вторым для бензина или этанола. На бензине и этаноле 6.8-литровый двигатель V10 SOHC выдаёт 310 л.с., на водороде его мощность составляет 280 л.с. при работающем нагнетателе. Всё это обеспечивает 12% экономии топлива по сравнению с обычным Super Duty и значительное сокращение вредных выбросов. В серийное производство пикап не поступил, но в качестве продолжения проекта компания выпустила Ford F150, работающий на этаноле.