Всего на сайте моделей 3443   модификаций  9369

Ford Cougar II (1963)

Модификации:
  1. Ford Cougar II (1963)
Ссылки
Марка: Ford
Предыдущая модель: Ford Cougar I
Следующая модель: -
Родственные модели: Ford XP Bordinat Cobra
Рейтинг (4.5) Всего 2      Оценить



Ford Cougar II (1963)

Ford Cougar II - второй концепт под именем Cougar, представленный через 18 месяцев после первого, 2-местного спорткара с дверями типа "крыло чайки". Разработанный отделом Ford Styling во главе с Юджином Бординатом, этот 2-местный фастбэк с кузовом из стеклопластика имел много общего с Chevrolet Corvette Sting Ray, особенно изогнутое заднее стекло и всплывающие фары. Построен он был на трубчатом шасси Shelby Cobra, специально заказанном у Кэрролла Шелби, и оснащался 4.7-литровым двигателем V8 289 High-Performance мощностью 271 л.с. в паре с 4-ступенчатой механической коробкой передач. Внутренняя комплектация Cougar II включала двери с электроприводом, уникальный пружинный механизм подъёма боковых стёкол и открывающуюся при высоком давлении воздуха рельефную панель в задней части салона. Вместе с другим концептом, родстером Ford Bordinat Cobra 1965 г., Ford Cougar II выставлен в музее Petersen в Лос-Анджелесе.

Характеристики
 Модификация Ford Cougar II
 Годы выпуска 1963
 Страна США
 Производитель Ford Motor Company
 Произведено 1
 Категория Концепты
 Тип кузова Двухместное купе
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 4727 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания 4-камерный карбюратор Holley
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 11.0:1
 Максимальная мощность 271 л.с. при 5750 об/мин
 Максимальный крутящий момент 423 Нм при 4500 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на рессоре
 Задняя подвеска Независимая на рессоре
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёсная база 2286 мм
 Максимальная скорость 274 км/ч
Комментарии (0)