В середине 60-х гг. в Америке стали популярными полноразмерные 9-местные универсалы: их покупали семейные пары, у которых было двое и больше детей. Чтобы продемонстрировать возможное направление развития этого сегмента, компания Ford в 1964 г. на Всемирной выставке в Нью-Йорке представила концепт-кар Aurora. Это был вместительный пассажирский универсал с тремя рядами сидений. В первом ряду находились стационарное кресло водителя и пассажирское, поворачивающееся на 180°. Пассажиры второго ряда сидели на комфортабельном полукруглом диване, входили они через единственную дверь с правой стороны. Третий ряд сидений был повёрнут назад и отделялся от салона стеклянной перегородкой с электроприводом; это называлось детской комнатой. Задняя дверь состояла из двух половин и открывалась как трап в самолёте. Кроме панорамных стёкол, автомобиль имел сплошную прозрачную крышу с функцией electrochromatic, позволявшей затемнять её для защиты от палящего солнца. В плане дизайна Aurora отличалась клиновидной передней частью, одной фарой в виде горизонтальной полоски и светящимися боковыми молдингами, похожими на реактивные следы от летящих ракет. Ford Aurora был слишком дорогим и небезопасным для серийного производства, но в 90-х гг. подобные ему семейные автомобили повышенной вместимости (минивэны) заменили на американском рынке традиционные универсалы.