Buick Series 80 Roadmaster Sedan (1936)
Введение в 1936 г. модели Roadmaster совпало с кардинальным изменением всей линейки Buick. К прежним цифровым обозначениям (Series 40, 60, 80 и 90) были добавлены словесные: Special, Century, Roadmaster и Limited. Каждая из этих серий имела собственную колёсную базу и набор кузовов. Roadmaster был основан на платформе C-body с колёсной базой 131" (3327 мм) и предлагался как 4-дверный седан ($1255) или 4-дверный фаэтон ($1565). Седан стоил всего на $440 дешевле базовой модели Cadillac. На некоторые шасси устанавливались более экзотические кузова от американских ателье. Продажи Buick Roadmaster в 1936 г. составили 16049 единиц.
С 1934 г. четыре серии Buick имели унифицированную конструкцию: отдельную периферийную раму с X-образной поперечиной, независимую шкворневую подвеску на поперечных рычагах и пружинах с гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости спереди и традиционный жёсткий мост на полуэллиптических рессорах сзади. Серии Century, Roadmaster и Limited оснащались 5.2-литровым рядным 8-цилиндровым двигателем Fireball 320 мощностью 120 л.с. Как на предыдущих моторах Buick, клапаны у него располагались в головке блока и приводились в движение нижним распредвалом через толкатели. Питание обеспечивал двухкамерный карбюратор с нисходящим потоком. Силовой агрегат соединялся через сухое однодисковое сцепление с полностью синхронизированной 3-ступенчатой механической коробкой передач с рычагом на полу. Новинкой для 1936 г. были барабанные тормоза с гидравлическим приводом на всех колёсах.
Автомобили Buick 1936 г. изменились и внешне. Аэродинамику улучшили обтекаемые крылья, пулевидные фары, V-образное лобовое стекло и вертикальная решётка радиатора в виде водопада. Кузова производства Fisher теперь были цельнометаллическими, включая фирменную крышу Turret Top с закруглёнными краями и узкими округлыми боковыми окнами. У седанов задние двери открывались против хода, у фаэтонов - наоборот. В комплектацию Buick Roadmaster входили регулируемое переднее сиденье, прикуриватель и пепельницы, а за доплату можно было заказать отопитель салона, радиоприёмник и электрические часы.
Характеристики |
Модификация |
Buick Series 80 Roadmaster Sedan |
Годы выпуска |
1936 |
Страна |
США |
Производитель |
General Motors Corporation |
Произведено |
14985 |
Категория |
Классика |
Цена |
1255 $ |
Тип кузова |
Четырёхдверный седан |
Технические данные |
Конструкция |
Лестничная рама |
Тип двигателя |
Рядный 8-цилиндровый |
Объём двигателя |
5247 см3 |
Расположение двигателя |
Продольно спереди |
Система питания |
Карбюратор Stromberg EE22 |
Тип ГРМ |
OHV |
Клапанов на цилиндр |
2 |
Охлаждение |
Жидкостное |
Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
Топливная категория |
Бензиновые |
Степень сжатия |
5.4:1 |
Максимальная мощность |
120 л.с. при 3200 об/мин |
Максимальный крутящий момент |
323 Нм при 1600 об/мин |
Трансмиссия |
3-ступенчатая механическая |
Привод |
Задний |
Передняя подвеска |
Независимая на пружинах |
Задняя подвеска |
Зависимая на рессорах |
Передние тормоза |
Барабанные гидравлические |
Задние тормоза |
Барабанные гидравлические |
Колёса |
16" |
Вес |
1859 кг |
Колёсная база |
3327 мм |
Длина |
5258 мм |
Ширина |
1905 мм |
Высота |
1794 мм |
Buick Series 80 Roadmaster Convertible Phaeton (1936)
Характеристики |
Модификация |
Buick Series 80 Roadmaster Convertible Phaeton |
Годы выпуска |
1936 |
Страна |
США |
Производитель |
General Motors Corporation |
Произведено |
1064 |
Категория |
Классика |
Тип кузова |
Четырёхдверный кабриолет |
Buick Series 80 Roadmaster Brewster Town Car (1936)
Характеристики |
Модификация |
Buick Series 80 Roadmaster Brewster Town Car |
Годы выпуска |
1936 |
Страна |
США |
Производитель |
General Motors Corporation |
Категория |
Классика |
Дизайн |
Brewster |
Тип кузова |
Брогем седан |
Buick Series 80 Roadmaster Convertible Phaeton (1937)
На второй год выпуска Buick Roadmaster стал немного ниже и получил новую, разделённую на две части решётку радиатора с горизонтальными линиями. Мощность двигателя увеличилась до 130 л.с. В линейку был добавлен кузов Formal Sedan со стеклянной перегородкой между передними и задними сиденьями, который стоил $1641 против $1518 за обычный седан. За 1937 год компания продала 16129 единиц.
В 1938 г. колёсная база Buick Roadmaster выросла до 133" (3378 мм), а мощность двигателя - до 141 л.с. Подвеска автомобиля теперь была полностью на пружинах, с гидравлическими амортизаторами двухстороннего действия. Стоимость седана увеличилась до $1645, и он стал доступен с крышей фастбэк без выступающего багажника. Через год последовали очередные стилистические изменения: изогнутая решётка двухсекционная радиатора в форме водопада, установленные на передних крыльях фары и новая панель приборов. В 1939 г. цены снизились до $1545 за седан, но продажи Roadmaster составили всего 6097 единиц - менее 3% от общего числа произведенных автомобилей Buick. Не помогло и участие 4-дверного кабриолета Roadmaster в качестве пейс-кара в гонке Индианаполис-500.
Характеристики |
Модификация |
Buick Series 80 Roadmaster Convertible Phaeton |
Годы выпуска |
1937 |
Страна |
США |
Производитель |
General Motors Corporation |
Произведено |
1040 |
Категория |
Классика |
Цена |
1856 $ |
Тип кузова |
Четырёхдверный кабриолет |
Технические данные |
Конструкция |
Лестничная рама |
Тип двигателя |
Рядный 8-цилиндровый |
Объём двигателя |
5247 см3 |
Расположение двигателя |
Продольно спереди |
Система питания |
Карбюратор Stromberg AA2 |
Тип ГРМ |
OHV |
Клапанов на цилиндр |
2 |
Охлаждение |
Жидкостное |
Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
Топливная категория |
Бензиновые |
Степень сжатия |
5.7:1 |
Максимальная мощность |
130 л.с. при 3400 об/мин |
Трансмиссия |
3-ступенчатая механическая |
Привод |
Задний |
Передняя подвеска |
Независимая на пружинах |
Задняя подвеска |
Зависимая на рессорах |
Передние тормоза |
Барабанные гидравлические |
Задние тормоза |
Барабанные гидравлические |
Колёса |
16" |
Вес |
1911 кг |
Колёсная база |
3327 мм |
Длина |
5269 мм |
Ширина |
1911 мм |
Высота |
1806 мм |
Buick Series 80 Roadmaster Brewster Limousine (1937)
Характеристики |
Модификация |
Buick Series 80 Roadmaster Brewster Limousine |
Годы выпуска |
1937 |
Страна |
США |
Производитель |
General Motors Corporation |
Категория |
Классика |
Дизайн |
Brewster |
Тип кузова |
Лимузин |
Buick Series 80 Roadmaster Fernandez & Darrin Opera Brougham (1938)
Характеристики |
Модификация |
Buick Series 80 Roadmaster Fernandez & Darrin Opera Brougham |
Годы выпуска |
1938 |
Страна |
США |
Производитель |
General Motors Corporation |
Произведено |
1 |
Категория |
Классика |
Дизайн |
Fernandez & Darrin |
Тип кузова |
Брогем седан |
Buick Series 80 Roadmaster Touring Sedan (1938)
Характеристики |
Модификация |
Buick Series 80 Roadmaster Touring Sedan |
Годы выпуска |
1938 |
Страна |
США |
Производитель |
General Motors Corporation |
Категория |
Классика |
Цена |
1645 $ |
Тип кузова |
Четырёхдверный седан |
Buick Series 80 Roadmaster Sport Phaeton (1938)
Характеристики |
Модификация |
Buick Series 80 Roadmaster Sport Phaeton |
Годы выпуска |
1938 |
Страна |
США |
Производитель |
General Motors Corporation |
Категория |
Классика |
Цена |
1983 $ |
Тип кузова |
Четырёхдверный кабриолет |
Buick Series 80 Roadmaster Sport Phaeton (1939)
Характеристики |
Модификация |
Buick Series 80 Roadmaster Sport Phaeton |
Годы выпуска |
1939 |
Страна |
США |
Производитель |
General Motors Corporation |
Произведено |
311 |
Категория |
Классика |
Цена |
1980 $ |
Тип кузова |
Четырёхдверный кабриолет |
Технические данные |
Конструкция |
Лестничная рама |
Тип двигателя |
Рядный 8-цилиндровый |
Объём двигателя |
5247 см3 |
Расположение двигателя |
Продольно спереди |
Система питания |
Карбюратор Stromberg |
Тип ГРМ |
OHV |
Клапанов на цилиндр |
2 |
Охлаждение |
Жидкостное |
Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
Топливная категория |
Бензиновые |
Степень сжатия |
6.3:1 |
Максимальная мощность |
141 л.с. при 3600 об/мин |
Максимальный крутящий момент |
365 Нм при 2000 об/мин |
Трансмиссия |
3-ступенчатая механическая |
Привод |
Задний |
Передняя подвеска |
Независимая на пружинах |
Задняя подвеска |
Зависимая на пружинах |
Передние тормоза |
Барабанные гидравлические |
Задние тормоза |
Барабанные гидравлические |
Колёса |
16" |
Вес |
2300 кг |
Колёсная база |
3378 мм |
Длина |
5418 мм |
Ширина |
1918 мм |
Высота |
1727 мм |
Buick Series 80 Roadmaster Touring Sedan (1939)
Характеристики |
Модификация |
Buick Series 80 Roadmaster Touring Sedan |
Годы выпуска |
1939 |
Страна |
США |
Производитель |
General Motors Corporation |
Категория |
Классика |
Цена |
1543 $ |
Тип кузова |
Четырёхдверный седан |