В 1849 г. Карло Кастанья купил в Милане каретную мастерскую Феррари (однофамильца Энцо Феррари) и основал фирму Carrozzeria Castagna. В конце XIX века он построил свой первый кузов для автомобиля Benz. С 1910 г. Castagna поставляла кузова компании ALFA, один из которых, заказанный в 1914 г. графом Рикотти, был сделан из алюминия и имел форму дирижабля. В 1915 г. ателье переходит к сыну Карло Кастаньи, Эрколе. В период между мировыми войнами Carrozzeria Castagna была крупнейшей кузовостроительной фирмой в Италии. Она работала с такими автомобилями, как Alfa Romeo, Lancia, Mercedes-Benz, Isotta Fraschini и Duesenberg. После второй мировой войны для итальянских ателье наступили тяжёлые времена, и Castagna закрылась в 1954 г.

В 1994 г. фирму Castagna возродили дизайнеры Джоаккино Акампора и Умберто Пьетра. В 1995 г. они представили первые два концепта: Castagna Vittoria на базе Alfa Romeo SZ и Castagna Auge на базе Maserati 3200GT. Впоследствии компания неоднократно выставляла на Женевском автосалоне спортивные шоу-кары, построенные на основе серийных моделей Alfa Romeo, Ferrari, Maserati, Bentley и Corvette. Castagna также работает как тюнинг-ателье, выпуская эксклюзивные модификации хэтчбэков Mini (с 2004 г.) и Fiat 500 (с 2008 г.).