Кузовная фирма Gebr. Beutler & Cie., основанная братьями Эрнстом и Фрицем Бойтлерами в 1943 г., находилась в швейцарском городе Туне, недалеко от Берна. До середины 50-х гг. она строила только единичные кузова по индивидуальным заказам на шасси таких автомобилей, как Healey (1947), Bentley Mark VI (1947), Bugatti Type 49 (1947), Austin A70 и A90 (1950), Jowett Jupiter (1951), Delahaye 235, Lancia Aurelia (1952), Bristol 401 и 406 (1957), Jaguar Mark VII (1957), Simca Aronde (1958), Citroën DS19 (1959) и BMW 503 (1961). Работы Beutler отличались оригинальным дизайном и высоким качеством сборки, но по масштабам производства ателье значительно отставало от своего основного конкурента - Graber.

В 1957 г. братья Бойтлеры начали выпускать собственную модель Beutler Coupe, основанную на шасси Volkswagen Beetle. Двигатели для этого купе закупались у компании Porsche, с которой в том же 1957 г. был заключён контракт на разработку трёхобъёмного алюминиевого купе на базе Porsche 356B. После того, как в 1959-1960 гг. было изготовлено пять прототипов, Ферри Порше отказался поставлять Бойтлерам свои технические компоненты. В 60-е гг. спрос на услуги кузовостроителей упал, и фирма Carosserie Beutler занялась поиском других направлений деятельности. В 70-е гг. она занималась изготовлением реплик Bugatti Type 57, а в 80-е - тюнингом спорткаров Porsche 911 и Mazda RX-7. В 1987 г. предприятие объявило себя банкротом.