Oldsmobile 98 Luxury Coupe (1972)
Поколение полноразмерных автомобилей 1971-1976 гг. было самым большим в истории марки Oldsmobile, но модель 98 традиционно выделялась своими габаритами даже в этом семействе. Колёсная база у неё составляла 127” (3226 мм), а длина в 1974 г. достигла максимальных 5900 мм благодаря массивным бамперам, установленным по федеральному мандату. Как и раньше, Oldsmobile 98 был основан на платформе C-body с отдельной периферийной рамой и оснащался 7.4-литровым двигателем V8 455 с 4-камерным карбюратором. В связи с переходом на неэтилированный бензин мощность этого мотора составляла 225 л.с., а после внедрения в 1975 г. каталитических нейтрализаторов упала до 190 л.с., поэтому на высокую динамику рассчитывать не приходилось. Тем не менее, Oldsmobile 98 продавался хорошо, как никогда: в кризисный 1973-й год с конвейера сошли 138462 ед.
Характеристики |
Модификация |
Oldsmobile 98 Luxury Coupe |
Годы выпуска |
1972 |
Страна |
США |
Производитель |
General Motors Corporation |
Произведено |
24453 |
Категория |
Full-size (E) |
Цена |
5009 $ |
Тип кузова |
Хардтоп купе |
Технические данные |
Конструкция |
Лестничная рама |
Тип двигателя |
V8 |
Объём двигателя |
7446 см3 |
Расположение двигателя |
Продольно спереди |
Система питания |
4-камерный карбюратор Rochester 4MC |
Тип ГРМ |
OHV |
Клапанов на цилиндр |
2 |
Охлаждение |
Жидкостное |
Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
Топливная категория |
Бензиновые |
Степень сжатия |
8.5:1 |
Максимальная мощность |
225 л.с. при 3600 об/мин |
Максимальный крутящий момент |
488 Нм при 2600 об/мин |
Трансмиссия |
3-ступенчатая автоматическая THM-400 |
Привод |
Задний |
Передняя подвеска |
Независимая на пружинах |
Задняя подвеска |
Зависимая на пружинах |
Передние тормоза |
Дисковые |
Задние тормоза |
Барабанные гидравлические |
Колёса |
15" |
Вес |
2064 кг |
Колёсная база |
3226 мм |
Длина |
5786 мм |
Ширина |
2022 мм |
Высота |
1374 мм |
Oldsmobile 98 Regency Hardtop Sedan (1974)
Характеристики |
Модификация |
Oldsmobile 98 Regency Hardtop Sedan |
Годы выпуска |
1974 |
Страна |
США |
Производитель |
General Motors Corporation |
Произведено |
24310 |
Категория |
Full-size (E) |
Цена |
5696 $ |
Тип кузова |
Хардтоп седан |
Технические данные |
Конструкция |
Лестничная рама |
Тип двигателя |
V8 |
Объём двигателя |
7446 см3 |
Расположение двигателя |
Продольно спереди |
Система питания |
4-камерный карбюратор Rochester 4MC |
Тип ГРМ |
OHV |
Клапанов на цилиндр |
2 |
Охлаждение |
Жидкостное |
Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
Топливная категория |
Бензиновые |
Степень сжатия |
8.5:1 |
Максимальная мощность |
210 л.с. при 3600 об/мин |
Максимальный крутящий момент |
475 Нм при 2400 об/мин |
Трансмиссия |
3-ступенчатая автоматическая THM-400 |
Привод |
Задний |
Передняя подвеска |
Независимая на пружинах |
Задняя подвеска |
Зависимая на пружинах |
Передние тормоза |
Дисковые |
Задние тормоза |
Барабанные гидравлические |
Колёса |
15" |
Вес |
2220 кг |
Колёсная база |
3226 мм |
Длина |
5903 мм |
Ширина |
2027 мм |
Высота |
1377 мм |
Oldsmobile 98 Regency Hardtop Sedan (1976)
В 1976 г. Oldsmobile 98 выпускался в двух уровнях отделки (Luxury и Regency), в каждом из которых было по два типа кузова (4-местное купе и 4-дверный хардтоп седан). 127-дюймовую колёсную базу также имел 5-дверный универсал, но он считался самостоятельной моделью под названием Custom Cruiser. От младшей серии Delta 88 Oldsmobile 98 отличался клетчатой решёткой радиатора и задними фонарями в стиле Cadillac. Сдвоенные прямоугольные фары больше не были для него эксклюзивными. В стандартную комплектацию входили автоматическая коробка передач THM-400, гидроусилитель руля с переменным коэффициентом усиления, усилитель тормозов, сиденье водителя с электроприводом и электрические часы, а в список опций входила примитивная подушка безопасности стоимостью $700.
Характеристики |
Модификация |
Oldsmobile 98 Regency Hardtop Sedan |
Годы выпуска |
1976 |
Страна |
США |
Производитель |
General Motors Corporation |
Произведено |
55339 |
Категория |
Full-size (E) |
Цена |
6691 $ |
Тип кузова |
Хардтоп седан |
Технические данные |
Конструкция |
Лестничная рама |
Тип двигателя |
V8 |
Объём двигателя |
7446 см3 |
Расположение двигателя |
Продольно спереди |
Система питания |
4-камерный карбюратор Rochester |
Тип ГРМ |
OHV |
Клапанов на цилиндр |
2 |
Охлаждение |
Жидкостное |
Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
Топливная категория |
Бензиновые |
Степень сжатия |
8.5:1 |
Максимальная мощность |
190 л.с. при 3400 об/мин |
Максимальный крутящий момент |
475 Нм при 2000 об/мин |
Трансмиссия |
3-ступенчатая автоматическая THM-400 |
Привод |
Задний |
Передняя подвеска |
Независимая на пружинах |
Задняя подвеска |
Зависимая на пружинах |
Передние тормоза |
Дисковые |
Задние тормоза |
Барабанные гидравлические |
Колёса |
15" |
Вес |
2185 кг |
Колёсная база |
3226 мм |
Длина |
5898 мм |
Ширина |
2032 мм |
Высота |
1389 мм |
Oldsmobile 98 Regency Coupe (1976)
Характеристики |
Модификация |
Oldsmobile 98 Regency Coupe |
Годы выпуска |
1976 |
Страна |
США |
Производитель |
General Motors Corporation |
Категория |
Full-size (E) |
Цена |
6544 $ |
Тип кузова |
Четырёхместное купе |