Dodge Granada (1954)
Dodge Granada - концептуальный автомобиль с кузовом кабриолет, изготовленным из цельного куска стеклопластика (за исключением дверей, капота, крышки багажника и встроенных бамперов). Подобно другим американским шоу-карам того времени, он имел панорамное лобовое стекло и хвостовые плавники, но был почти весь окрашен в аквамариновый цвет (включая салон), с минимальной хромированной отделкой. Идея создания такой машины зародилась в недрах корпорации Chrysler, однако реализовали её две независимые компании, принадлежавшие Дону Митчеллу: кузов изготовила Creative Industries, а интерьер оформила Ionia Manufacturing. Основой послужило шасси Dodge 1954 г. с 4-литровым двигателем Hemi V8 мощностью 150 л.с. В 1954 г. о Dodge Granada написали в журнале Popular Science. Концепт-кар находился в музее Митчелла в Овоссо до его ликвидации в 2014 г., и был продан на аукционе за $228800.
Характеристики |
Модификация |
Dodge Granada |
Годы выпуска |
1954 |
Страна |
США |
Производитель |
Chrysler Corporation |
Произведено |
1 |
Категория |
Концепты |
Тип кузова |
Четырёхместный кабриолет |
Технические данные |
Конструкция |
Лестничная рама |
Тип двигателя |
V8 |
Объём двигателя |
3954 см3 |
Расположение двигателя |
Продольно спереди |
Система питания |
2-камерный карбюратор |
Тип ГРМ |
OHV |
Клапанов на цилиндр |
2 |
Охлаждение |
Жидкостное |
Рабочий цикл |
Четырёхтактный |
Топливная категория |
Бензиновые |
Степень сжатия |
7.5:1 |
Максимальная мощность |
150 л.с. при 4400 об/мин |
Максимальный крутящий момент |
301 Нм при 2400 об/мин |
Трансмиссия |
2-ступенчатая автоматическая PowerFlite |
Привод |
Задний |
Передняя подвеска |
Независимая на пружинах |
Задняя подвеска |
Зависимая на рессорах |
Передние тормоза |
Барабанные гидравлические |
Задние тормоза |
Барабанные гидравлические |
Колёсная база |
3023 мм |